Масажне сидіння BMW X3 вийшло з ладу: Потрібен ремонт

Привіт! Я відчуваю ваш біль. У мене була схожа проблема з масажним сидінням на моєму BMW X5 2009 року випуску минулого року. Симптоми були майже ідентичні, незвична активація і не вимикалося за командою. Виявилося, що в джгуті проводів під сидінням було кілька пошкоджених кабелів, які періодично замикалися. Відвіз до механіка, і йому довелося частково зняти сидіння, щоб отримати доступ до точок з'єднання. Основною проблемою була зношена кабельна втулка, яка оголила деякі дроти, через що вони контактували там, де не повинні були. Вони замінили блок джгута проводів і повторно загерметизували всі з'єднання належним чином. Це не було критичною проблемою безпеки, але, безумовно, дратувало, коли вона виходила з ладу. Сам ремонт не був надто складним, але доступ до компонентів зайняв найбільше часу. Переконайтеся, що той, хто працює над цим, знайомий з електричними системами BMW, оскільки існує особливий спосіб їх діагностики та усунення, щоб уникнути інших помилок. Після ремонту функція масажу працює бездоганно. Просто будьте готові до того, що вони повинні будуть залишити ваш автомобіль принаймні на півдня, щоб правильно діагностувати і виправити його. Щасти вам!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дійсно корисно знати про те, що винуватцем є джгут проводів. Мені цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки коштував ремонт? Крім того, чи все працює належним чином з тих пір, або ви помітили якісь інші електричні примхи, що з'являються? Просто намагаюся з'ясувати, чи варто мені готуватися до нових проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Просто хотів оновити вас. Минулого тижня я щойно отримав свій X5 від механіка саме з цією проблемою. Вони знайшли і виправили проблему, це дійсно було просто несправне кабельне з'єднання, яке потрібно було розібратися. Це коштувало мені лише 95 євро, що було набагато менше, ніж я очікував, особливо в порівнянні з деякими іншими ремонтами BMW, які я мав! І відповідаючи на ваше запитання, після ремонту абсолютно все працює ідеально. Функція масажу тепер вмикається і вимикається саме тоді, коли потрібно, більше ніяких незвичних активацій або застрягань. Я використовую його щодня по дорозі на роботу, і це було фантастично. Також не помітив жодних інших проблем з електрикою, що є великим полегшенням. Спочатку я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне, або що виправлення одного призведе до виявлення інших проблем (ви ж знаєте, як це буває з цими автомобілями!), але ні, це було дійсно лише одне з'єднання, яке потрібно було виправити. Зрештою, все просто і зрозуміло. Сподіваюся, це допоможе вам краще зрозуміти, на що ви можете розраховувати з точки зору витрат. Дайте мені знати, як це відбувається у вас!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за продовження! Насправді я тільки вчора забрала свій X3 з магазину. Яке полегшення, виявилося, що моя ситуація дуже схожа на вашу. Механік, якого я знайшов, був дуже відвертим у всьому. Він одразу помітив пошкоджене дротове з'єднання, а коли роз'єднав його, то перевірив і всі навколишні з'єднання. Загальний рахунок склав близько 120 баксів, більше, ніж у вас, але все одно набагато краще, ніж я очікував. А що найкраще? Функція масажу тепер працює ідеально. Більше ніяких незвичних запусків чи застрягань! Я навіть протестував його по дорозі додому, і це було схоже на те, що у мене знову з'явилася абсолютно нова функція. Найсмішніше, що я так хвилювався, що це буде величезний складний ремонт, але він виявився відносно простим. Механік навіть показав мені, де була проблема, і все пояснив. Набагато кращий досвід, ніж у моїй останній ремонтній майстерні! Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це точно допомогло мені знати, чого очікувати, і не панікувати з приводу потенційної вартості. Іноді ці особливості розкішних автомобілів можуть бути справжнім головним болем, але це виявилося досить безболісним виправленням!

(Перекладено з Англійська)