Люк Cadillac XT5 не працює після механічного обслуговування

Минулого року у мене була схожа проблема з керуванням люком на моєму Cadillac XT4 2019 року випуску. Процедура перезавантаження люка стала необхідною після того, як були виконані електричні роботи. Система управління люком автомобіля часто потребує повторного калібрування при відключенні акумулятора або після певних ремонтних робіт. Описана вами помилка ініціалізації, як правило, вказує на те, що модуль управління люком втратив своє програмування. Належна діагностика виявила, що модуль потребує перекодування, а не заміни. Система управління люком автомобіля вимагає певних кроків ініціалізації: 1. Натисніть і утримуйте перемикач люка в повністю закритому положенні 2. Відпустіть після повного закриття 3. Знову натисніть вперед протягом 5 секунд 4. Утримуйте, доки люк не завершить повний цикл Якщо ця процедура скидання не спрацювала, ймовірно, проблема потребує професійного діагностичного обладнання для перекодування модуля керування. Це помірно серйозна проблема, яку слід вирішити негайно, щоб запобігти можливим витокам води або подальшим електричним ускладненням. Несправність відкидного верху, найімовірніше, пов'язана з тим самим блоком керування. Обидві системи мають спільну електричну архітектуру в XT5. Кваліфікований дилер повинен мати можливість виконати необхідні процедури кодування та скидання для відновлення повної функціональності.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій XT5 мав майже ідентичні симптоми минулого літа після деяких електричних робіт. Спроби перезавантаження люка також не допомогли, і в підсумку мені знадобилося професійне перепрограмування блоку управління. Можете пригадати, скільки коштував ремонт у вашій ситуації? Мені обійшлося в 380 євро за діагностику та перепрограмування, але ціни можуть варіюватися. Чи виникали у вас інші електричні збої після того, як виправили роботу люка? Просто цікаво, чи варто звертати увагу на пов'язані з цим проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Помилка ініціалізації люка на моєму XT4 була успішно вирішена в сервісному центрі. Система люка автомобіля потребувала лише перекодування модуля управління, що коштувало 75 євро. Ремонт був простим і зайняв близько години. Після перепрошивки та перекодування жодних додаткових електричних проблем не виникло. Відтоді управління люком працює бездоганно, шторка і головна панель працюють нормально. Ваша вартість ремонту в 380 євро здається досить високою порівняно з моїм досвідом лише з кодуванням. Система управління люком у цих моделях, як правило, надійна, якщо її правильно ініціалізувати. Кваліфікований фахівець повинен виконати правильну послідовність кодування, щоб запобігти повторному виникненню проблем. Після виправлення всі функції даху, включаючи нахил, зсув та експрес-режими, працюють точно так, як і передбачалося.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня нарешті вирішилася проблема з моїм механізмом люка. Втомившись від невдалих спроб перезавантаження, я відвіз автомобіль до сертифікованого дилера Cadillac. Під час діагностики виявилося, що попередній механік від'єднав акумулятор без належного дотримання протоколів реініціалізації. Вартість послуги склала 380 євро, що включало повну діагностику та перепрограмування модуля управління. Хоча це коштувало дорожче, ніж очікувалося, цього разу калібрування люка було виконано правильно. І люк, і відкидний верх тепер працюють ідеально. Управління люком плавно реагує на всі команди, а повідомлення про помилку зникло. Озираючись назад, я повинен був одразу поїхати до дилера, щоб виконати ці спеціалізовані електричні роботи. Принаймні, проблема вирішена, і я знаю, куди звертатися, якщо в майбутньому виникнуть подібні проблеми. Ще раз дякую за корисну пораду щодо перекодування блоку управління.

(Перекладено з Англійська)