Lexus NX Hybrid 2016: Зниження продуктивності та паливної ефективності, можливо, пов'язане з датчиком тиску у впускному колекторі

Привіт! Я можу повністю віднестися до вашої ситуації. Нещодавно я пережив щось подібне з моїм Lexus RX 450h 2013 року випуску. Пробіг був великий, приблизно такий самий, як у вас, можливо, трохи більший. І так, у мене були ті ж самі симптоми - двигун працював грубо, і тієї бадьорості більше не було. Ситуація була просто жахливою. Виявилося, що це дійсно була проблема з джгутом проводів датчика тиску впускного колектора. У моєму випадку він був обірваний і спричиняв усі ці неприємності. Механік сказав мені, що це досить серйозно тільки тому, що датчик діє як права рука двигуна, допомагаючи йому ефективно використовувати паливо і працювати без збоїв. Очевидно, двигун спирається на дані цього датчика, щоб підтримувати повітряно-паливну суміш на оптимальному рівні, саме тому я відчував нестачу потужності і підвищену витрату палива. Отже, коли вхідні дані датчика відсутні або неправильні, двигун просто не може працювати належним чином, і може загорітися лампочка двигуна. Моєму механіку довелося замінити несправний джгут проводів, і після цього все повернулося в норму. Двигун запрацював безперебійно, і паливна ефективність також покращилася. Весь цей досвід, звичайно, не був прогулянкою в парку, але, принаймні, проблема врешті-решт була вирішена. Сподіваюся, це вам допоможе.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за детальну відповідь! Ваш досвід звучить майже ідентично тому, що я переживаю з моїм Lexus NX. Радий чути, що ви змогли з цим розібратися - це дає мені надію. Ви пам'ятаєте, скільки вам коштувала заміна несправного джгута проводів? Крім того, чи помітили ви якісь інші проблеми, пов'язані з несправністю, після того, як її виправили? Ще раз дякуємо за інформацію!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, без проблем, радий допомогти! Щоб відповісти на ваше запитання, я пригадую, що мені коштувало близько 95 євро, щоб розібратися з проблемою проводки з датчиком тиску у впускному колекторі. Не зовсім кишенькові витрати, але це зробило свою справу. Після того, як я це виправив, мушу сказати, що старий двигун працює як чемпіон. Я відчуваю, що до мене повернулася потужність, і мій гаманець, безумовно, задоволений зменшенням споживання пального. Приємно знати, що винуватцем неприємностей був саме несправний датчик, а не щось більш серйозне, чи не так? З тих пір не було ніяких інших проблем, пов'язаних з цим датчиком. Гаразд, сподіваюся, це відповість на ваше запитання і трохи полегшить ваші турботи. Щасти вам з вашим Lexus NX! Не соромтеся запитувати, якщо у вас виникнуть інші запитання.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися цією інформацією. Це дійсно трохи заспокоює мій розум. Вартість не здається надто поганою, якщо врахувати, що це вирішує проблему. Я обов'язково поїду до свого механіка і попрошу його перевірити датчик тиску у впускному колекторі. Схрещу пальці, щоб це була лише проводка, а не щось серйозне. Я буду тримати вас всіх в курсі того, як просуваються справи. Я надто люблю цю машину, щоб бачити, як вона переживає важкі часи. Ви мені дуже допомогли! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)