Land Rover не заводиться? Несправний датчик акумулятора може бути винуватцем

Привіт! У мене були майже ідентичні проблеми з моїм дизельним Land Rover Range Rover Sport 2010 року випуску минулої зими. Колінчастий вал був дуже повільним, а іноді машина взагалі не заводилася. Виявилося, що це дійсно був несправний мікропроцесор датчика заряду акумулятора. Коли я відвіз машину в гараж, вони продіагностували її за допомогою комп'ютерної системи. Датчик неправильно зчитував рівень заряду акумулятора, що призводило до проблем із запуском. Ремонт полягав у заміні всього модуля управління акумулятором. Хоча це не було серйозною механічною проблемою, вона потребувала негайної уваги, оскільки могла призвести до застрягання. Вони також перевірили генератор і акумулятор, і обидва були в порядку. Все це зайняло близько півдня, щоб полагодити. Вже 8 місяців працює безперебійно. Сподіваюся, це допоможе у вашій ситуації.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую, що поділилися цією інформацією, вона дуже схожа на те, що я відчуваю з моїм Discovery! Дуже корисно знати, що у вашому випадку це був модуль керування акумулятором. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? І чи все працює належним чином після того, як ви його полагодили, або ви помітили якісь інші дивацтва, що з'являються? Просто хочу знати, на що я можу розраховувати! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Привіт ще раз! Просто хотів продовжити, я фактично тільки минулого місяця полагодив свій телефон, і загальна сума склала 315 євро за заміну несправного мікропроцесора датчика заряду акумулятора. Гроші добре витрачені, якщо ви запитаєте мене! Тепер машина заводиться як уві сні, більше ніяких нервових повільних рухів або невдалих запусків. Я цілком розумію, чому ви запитуєте про інші примхи, але, чесно кажучи, після того, як я розібрався з модулем управління акумулятором, все працює ідеально гладко. Таке полегшення! Мій механік пояснив, що коли ці датчики виходять з ладу, вони впливають на всю систему запуску, навіть якщо акумулятор і генератор в порядку. Дивно, як така маленька деталь може викликати такий головний біль, правда? Але так, якщо ваші симптоми збігаються з моїми, я б сказав, що варто перевірити їх якнайшвидше. Повірте, це варто виправити, і більше ніяких зимових ранкових сюрпризів, коли ви не знаєте, чи заведеться машина! Дайте мені знати, як все пройде у вас!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за детальний звіт! Насправді, я тільки сьогодні повернувся від механіка. Ви були влучні у всьому! Скористався вашою порадою і одразу ж віддав на перевірку. Механік виявив ту ж проблему, несправний модуль управління акумулятором. Це обійшлося мені трохи дорожче, ніж у вас, близько 400 євро, але вони також провели повну діагностику. Чесно кажучи, таке полегшення, що його виправили! Сьогодні вранці завелася чудово, більше немає того жахливого повільного звуку при прокручуванні колінчастого валу. Механік теж був чудовим, набагато кращим, ніж мій попередній. Дійсно знайшов час, щоб все пояснити і навіть показав мені стару деталь. Забавно, що у нас обох була однакова проблема! Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це допомогло мені відчути себе набагато впевненіше щодо вирішення проблеми. Іноді просто приємно знати, що ти не єдиний, хто має справу з цими примхами! Бережіть себе!

(Перекладено з Англійська)