100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

TheStorm

Лампа оливи та сигнальна лампа на Ford Maverick 2007: потрібен обмін досвідом

Індикатор масла горить

|

Попереджувальна лампочка на спідометрі автомобіля

Привіт, хлопці, я трохи хвилююся. На моєму Ford Maverick 2007 року випуску (бензиновий двигун, 82441 км пробігу) загорівся індикатор рівня масла і попереджувальна лампочка на спідометрі. Останній раз, коли я відвідував гараж, я не був задоволений, тому я хотів би почути ваш досвід. Моє перше припущення, що є проблема з контролем тиску масла в двигуні. Чи були у когось подібні проблеми і який ваш досвід у механіка? Дякую за допомогу!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)


BLorenz

Привіт, я точно розумію, що ви маєте на увазі. У мене Ford Focus 2010 року випуску, і у мене була схожа проблема. У моєму двигуні була замаслена/несправна електропроводка на клапані регулювання тиску масла. Це означало, що тиск оливи не міг регулюватися належним чином, що, ймовірно, спричиняло загоряння індикатора рівня оливи. Так, це була серйозна проблема, оскільки вона могла призвести до довготривалого пошкодження двигуна, якщо її не виправити якнайшвидше. Я був у гаражі, і їм довелося замінити джгут проводів і почистити клапан. Це була досить складна робота, але після цього моя машина знову працювала безперебійно. Виходячи з мого досвіду, я б порадив вам якнайшвидше відвезти машину на діагностику. Ніколи не знаєш, як довго двигун може витримати, якщо тиск масла не відрегульовано належним чином. Сподіваюся, це вам допоможе. Щасти вам з вашим автомобілем!

(Перекладено з Німецька)

TheStorm (Автор)

Привіт, дякую за інформацію! Схоже, що вам довелося зробити деякі роботи з вашим автомобілем. Можете пригадати, скільки коштувала заміна джгута проводів і чистка клапанів? І чи з'явилося щось ще з вашим автомобілем з тих пір? Мені просто трохи неспокійно через все це.

(Перекладено з Німецька)

BLorenz

Ей, без проблем! Що ж, історія з джгутом проводів на клапані регулювання тиску масла мене трохи шокувала, визнаю. Весь ремонт, тобто заміна джгута проводів і чистка клапана, обійшовся мені в 350 євро. Не зовсім дешево, але що ви можете зробити, коли машина більше не їздить? А щодо вашого другого питання: ні, з того часу нічого не трапилося. Після того, як я забрав машину з майстерні, повідомлення про помилку контролю тиску масла в двигуні більше не з'являлося. Тому я б сказав, що проблема була надійно усунена. Тому я можу лише порадити вам також перевірити це на вашому автомобілі. Не хвилюйтеся, це не кінець світу, і ваш Ford неодмінно буде як новенький! Бережіть себе!

(Перекладено з Німецька)

TheStorm (Автор)

Привіт, дякую за підтримку та детальну інформацію. 350 - це досить багато, але це необхідно, якщо ви хочете, щоб машина знову працювала безперебійно. Приємно чути, що після ремонту більше нічого не виникало. Я теж збираюся перевірити свою машину. Сподіваюся, все буде працювати так само гладко. Щасливої дороги з вашим автомобілем! До побачення і ще раз дякую!

(Перекладено з Німецька)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!