Лампа ABS + важке кермо VW Suran потребують діагностики

Ваші симптоми співпадають з тим, що я відчував зі своїм VW Golf GTI 2012. Поєднання попередження ABS, вібрації керма та важкого відчуття спочатку здалося проблемою тиску в шинах, але реальна проблема була складнішою. Після перевірки на можливу витоку повітря та підтвердження правильного тиску за допомогою манометра для шин, виявилося, що датчик швидкості обертання колеса несправний. Цей датчик впливає як на систему ABS, так і на підсилювач керма. Помилка призводила до неправильного спрацьовування ABS та зменшення допомоги підсилювача керма. У моєму випадку навколо кільця датчика накопичилися металеві частинки, що спричиняло переривчасті сигнали. Хоча заміна самого датчика була простою, для підтвердження проблеми потрібне спеціальне діагностичне обладнання. Це була безперечно серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки вона впливала на критично важливі системи безпеки. Описані вами симптоми також можуть вказувати на знос підшипників коліс або проблеми з ШРУСами, але сигнальна лампа ABS чітко вказує на проблему, пов'язану з датчиком. Оскільки ці системи взаємопов'язані в моделях VW тієї епохи, найкраще провести діагностику за допомогою сканера, який може зчитувати специфічні коди VW. Варто зазначити, що керування автомобілем з такими симптомами ризикує пошкодити інші компоненти та компрометує функції безпеки, такі як ABS та система стабілізації.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою датчика швидкості колеса. У мого VW Spacefox були майже ідентичні симптоми минулого року. Трясіння та попередження ABS були досить тривожними. Після прочитання вашого допису, я замислююся, чи не переплатив я за ремонт. Заміна датчика повністю усунула важке керування та попередження ABS. Чи виникали у вас подібні проблеми після ремонту? Також, чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту у вашому випадку? Просто хочу порівняти, чи ціни були в тому ж діапазоні.

(Перекладено з Англійська)

Радий поділитися оновленням щодо ремонту мого GTI. Після усунення проблеми з датчиком у мене виникла ще одна пов'язана проблема: система контролю тиску в шинах показувала попередження про низький тиск, яке не зникало. Виявилося, що це несправний клапан в одному з датчиків тиску в шинах. Гарна новина полягає в тому, що після заміни несправного клапана за 280 євро, моніторинг тиску в шинах працює ідеально. Більше жодних помилкових тривог чи попередження про втрату тиску. Вартість такого ремонту є досить стандартною для роботи з датчиками тиску в шинах на моделях VW. Щодо вашої попередньої заміни датчика, вартість цих ремонтів може значно відрізнятися залежно від того, які саме компоненти потребували ремонту. Проблема з датчиком швидкості обертання колеса, яку я згадував у своєму першому дописі, більше не поверталася, і система ABS продовжує функціонувати належним чином. Дуже важливо своєчасно усувати несправності датчиків тиску в шинах та системи моніторингу, оскільки вони пов'язані з важливими функціями безпеки, такими як ABS та система стабілізації. Хоча вартість може здатися високою, правильний моніторинг тиску в шинах допомагає запобігти дорожчим проблемам у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Я нарешті наважився і відвіз машину до нового сервісу, що спеціалізується на моделях VW. Механік підтвердив, що причиною всіх проблем був датчик швидкості обертання колеса. Діагностичне тестування одразу виявило металеві частинки, що блокували датчик, саме як ви й згадували. Загальний ремонт обійшовся у 340 євро, включаючи новий датчик, роботу та калібрування системи. Вони також провели повну перевірку тиску в шинах і виявили, що одна шина була трохи недокачана, незважаючи на те, що мій манометр показував нормальний тиск. Після усунення всіх несправностей кермо знову стало легким, а попередження ABS повністю зникло. Дуже радий, що я не відкладав це на потім. У сервісі показали мені старий датчик і пояснили, як ці проблеми можуть призвести до більших ускладнень. Кінець важкого керма та дивних вібрацій. Однозначно вартувало кожної копійки, щоб мати належний моніторинг тиску в шинах та коректну роботу ABS.

(Перекладено з Англійська)