Ксенонові фари BMW стають фіолетовими? Виправте ці проблеми з сигналами

Привіт, я можу це зрозуміти. У мене була схожа проблема з моїм BMW 5 серії 2005 року випуску минулої зими. Система освітлення божеволіла, і я отримував ті самі попереджувальні повідомлення. Після того, як я заїхав в гараж, виявилося, що баласти ксенону вийшли з ладу, і було ослаблене з'єднання в головному джгуті проводів біля фари. Заміна баласту не була великою проблемою, але проблема з проводкою була більш серйозною, оскільки це могло спричинити коротке замикання. Механік сказав, що з часом волога потрапила в роз'єми, викликавши корозію. Довелося почистити з'єднання і замінити деякі пошкоджені дроти. Весь ремонт зайняв близько 4 годин. Не найдешевший ремонт, але заради безпеки воно того варте. Відтоді мої фари працюють бездоганно, більше ніякого фіолетового відтінку чи попереджувальних повідомлень. Просто переконайтеся, що той, хто працює над цим, знає свій шлях навколо електричних систем BMW. Проводка на цих моделях може бути складною. Сподіваюся, це допоможе!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, так, я пам'ятаю, що читав ваш пост! У мене була майже така ж проблема з моєю 3-ю серією 2008 року. Їм також довелося замінити мої баласти і полагодити деяку корозійну проводку. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за все? І чи все працює без збоїв після ремонту? Ніяких нових електричних гремлінів не з'явилося?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий, що можу відповісти. Насправді, моя машина працює як чарівниця після ремонту, особливо та проблема з поворотниками, про яку ви запитували. Минулого тижня її полагодили. Механік виявив, що це було просто хитромудре підключення кабелю, з яким потрібно було розібратися, обійшлося мені в 95 євро, що було не так вже й погано, враховуючи, що я хвилювався, що це може бути щось серйозне! Що стосується попередніх ремонтів, про які ми говорили, так, після того, як ми розібралися з баластами і проводкою, все працює ідеально. Ксенонові фари знову стали яскраво-білими (без дивного фіолетового відтінку), і всі ці дратівливі попереджувальні повідомлення зникли. Я б сказав, що мій загальний рахунок тоді склав близько 800 євро, включаючи запчастини та роботу. Це може звучати круто, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки за душевний спокій. Ці BMW можуть бути вибагливими до своєї електроніки, але якщо їх правильно відсортувати, вони надійні. Після ремонту не було жодної проблеми з електрикою. Просто переконайтеся, що ви звертаєтеся до когось, хто дійсно знає свої системи BMW, це має велике значення! Дайте мені знати, як ваш працює після ремонту. Завжди приємно ділитися досвідом з цими автомобілями!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь! Просто хотів повідомити вам про свою ситуацію. Нарешті вчора полагодив свій BMW після того, як знайшов дійсно хорошого механіка через a. Ви були праві щодо баластів! Вони виявили ту саму проблему, несправні баласти та неприємну корозію в проводці. Ремонт зайняв близько 5 годин. Обійшовся мені приблизно в 750 баксів, включаючи запчастини та роботу. Механік був дуже ретельним і навіть показав мені корозійні деталі, які вони замінили. Чесно кажучи, таке полегшення, що все правильно полагодили! Фари повернулися до свого яскравого білого кольору, і ці дратівливі попередження нарешті зникли. Механік також дав мені кілька порад про те, як тримати з'єднання сухими, щоб запобігти майбутній корозії. Тепер я точно відчуваю себе більш впевненим у машині. Іноді просто потрібно знайти правильного механіка для роботи, знаєте? Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені знати, чого очікувати!

(Перекладено з Англійська)