Ксенонові фари BMW i8 стають фіолетовими, керівництво по виправленню

У мене була схожа проблема з моїм гібридним BMW i3s 2019 року. Ксенонові фари почали показувати фіолетовий відтінок, а на приладовій панелі з'явилися повідомлення про помилки. Минулого місяця відвіз його в гараж. Виявилося, що баластні роз'єми проржавіли, а джгут проводів мав кілька пошкоджених місць. Симптоми збігалися з вашими, дивні сигнали поворотів і все інше. Це була не просто заміна лампочки, їм довелося замінити весь баластний блок і перепідключити деякі з'єднання. Це була серйозна електрична проблема, яка могла призвести до повної відмови фар, якщо її не вирішити. Механік показав мені, як корозія поширилася на сусідні компоненти. Я б однозначно рекомендував звернутися до сертифікованого фахівця BMW, оскільки у нього є відповідні інструменти для діагностики цих складних електричних систем. З власного досвіду скажу, що не варто відкладати це надовго, тим більше, що це впливає і на поворотники. Ці симптоми зазвичай не зникають самі по собі і мають тенденцію до погіршення.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом, дуже корисно почути від когось, хто мав подібну проблему! Я з полегшенням дізнався, що це був не тільки мій i8. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував весь ремонт? Просто намагаюся отримати приблизну цифру, перш ніж йти в майстерню. Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші електричні примхи?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий поділитися з вами новинами про мою ситуацію з i3s. Насправді я щойно повернувся з сертифікованого магазину BMW минулого тижня. Чудова новина, проблема з покажчиками поворотів повністю вирішена! Вони простежили це до несправного кабельного з'єднання, яке викликало всю цю дивну поведінку. Ремонт обійшовся мені в 95 євро, що, чесно кажучи, не так вже й погано, як я очікував, враховуючи всі симптоми. Після ремонту все працює як годинник, більше ніяких електричних гремлінів або попереджувальних сигналів. Поворотники тепер чіткі та чуйні, як і повинні бути. Вся електрична система здається набагато щасливішою. Для вашого i8, безумовно, звучить так, ніби ви маєте справу з чимось схожим на те, що було у мене спочатку. Фіолетові ксенонові фари зазвичай є досить чітким попереджувальним знаком про проблеми з електрикою. Я б дуже рекомендував якнайшвидше звернутись до спеціаліста, оскільки такі речі, як правило, стають складнішими (і дорожчими), якщо чекати занадто довго. Повірте, це таке полегшення, коли все знову працює належним чином. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви пройдете перевірку!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю інформацію! Просто хотів повідомити вам, що сталося з моїм i8. Нарешті вчора відвіз його до сертифікованого дилера BMW. Ви були праві, це була електрична проблема. Механік виявив корозійну проводку та несправний баластний блок. Ремонт обійшовся недешево, близько 750 гривень за запчастини та роботу, але принаймні тепер все в порядку. Обслуговування було насправді чудовим. Вони показали мені, що саме було не так, і все чітко пояснили. Фіолетові лампочки зникли, поворотники працюють ідеально, і більше немає ніяких повідомлень про помилки на приладовій панелі. Таке полегшення! Дуже радий, що не став більше відкладати. Безумовно, я засвоїв урок про те, як швидко вирішувати проблеми з електрикою. Ще раз дякую, що підштовхнули мене до перевірки, ваша порада, ймовірно, врятувала мене від більших проблем у майбутньому!

(Перекладено з Англійська)