100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

theresabeck1

Круїз-контроль VW Scirocco таємничо відмовляє

Клімат-контроль на моєму VW Scirocco 2009 року (бензин, 29704 км) раптово перестав працювати. Пам'ять помилок показує код несправності, але після останнього візиту до механіка я залишився скептично налаштований щодо їхнього діагнозу. Чи хтось стикався з подібними проблемами з круїз-контролем? Шукаю причини та досвід ремонту, перш ніж звертатися до іншого сервісу. Чи може це бути пов'язано з датчиком положення дросельної заслінки або датчиком швидкості?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

matteoschwarz82

Описана вами несправність круїз-контролю збігається з тим, що я пережив з VW Golf GTI 2012 року випуску. Датчик швидкості надсилав неправильні сигнали, через що круїз-контроль несподівано відключався. Спочатку підозрювався вимикач стоп-сигналів біля педалі, але діагностичне тестування виявило пошкоджений джгут проводки датчика швидкості. Роз'єм окислився, перериваючи сигнали як до спідометра, так і до круїз-контролю. Ремонт включав: перевірку з'єднань вимикача педалі, перевірку всіх запобіжників, пов'язаних з круїз-контролем, заміну джгута проводки датчика швидкості, калібрування елементів керування на кермі. Це був ремонт середньої складності, який вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання. Ця проблема є поширеною в кількох моделях VW того покоління. Проблема з датчиком швидкості може погіршуватися з часом і потенційно впливати на інші системи, такі як ABS, якщо її не усунути. Рекомендую звернутися до автосервісу для перевірки саме на предмет підключення та цілісності проводки датчика швидкості. Коди несправностей повинні вказувати безпосередньо або на датчик, або на його джгут проводки. Такого роду проблеми рідко усуваються самостійно і зазвичай вимагають заміни компонента.

(Перекладено з Англійська)

theresabeck1 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом ремонту датчика швидкості. Моя проблема з круїз-контролем виявилася схожою, але в моєму випадку вона також була пов'язана зі зношеною спіральною пружиною в кермовому колесі. Механік виявив це під час перевірки жгута проводів, який ви згадували. Чи виникали у вас якісь проблеми після ремонту? Також цікаво, яка була загальна вартість ремонту вашого датчика швидкості, це допоможе зрозуміти, якого цінового діапазону очікувати, якщо такий самий ремонт знадобиться на інших VW.

(Перекладено з Англійська)

matteoschwarz82

Минулого тижня я був на повторному візиті у свого механіка, і радий повідомити, що круїз-контроль більше не доставляв мені проблем після початкового ремонту. Проблема з проводкою датчика швидкості була усунена за 95 євро, що включало як запчастини, так і роботу. Досить розумна ціна, враховуючи необхідність діагностичної роботи. Спіральна пружина, про яку ви згадували, насправді є поширеною точкою відмови в цих VW, я радий, що ваш механік це виявив. Коли спіральна пружина виходить з ладу, це може вплинути на безліч функцій керма, а не тільки на круїз-контроль. Один порада: після будь-якого ремонту, що стосується датчика положення дросельної заслінки або пов'язаних компонентів, варто перевірити, чи всі індикатори на приладовій панелі працюють нормально. Іноді такі ремонти можуть виявити інші дрібні проблеми, які потребують уваги. Спосіб, яким ваш механік діагностував обидві проблеми, показує, що він дійсно розуміється на цих системах. Набагато краще, ніж мій перший механік, який постійно замінював педальний перемикач, не усунувши справжню проблему.

(Перекладено з Англійська)

theresabeck1 (Автор)

Дії після ремонту: щойно повернувся від свого перевіреного механіка, який правильно діагностував та усунув проблему з круїз-контролем. Головним винуватцем виявилася зношена спіраль керма, а також пошкоджений роз'єм проводки біля датчика положення дросельної заслінки. Загальна вартість ремонту склала 280 євро, включаючи запчастини та роботу. Механік пояснив, як погіршення стану спіралі керма призводило до періодичної втрати сигналу до кнопок на кермі. На відміну від моєї попередньої майстерні, яка перевірила лише основні запобіжники, ця провела повне діагностичне сканування, яке виявило обидві проблеми. Вони також очистили корпус дросельної заслінки, поки все було розібрано – приємний бонус, який покращив загальну реакцію. Тепер круїз-контроль працює ідеально, а кнопки на кермі стали більш чуйними. Жодних кодів помилок більше не відображається на панелі приладів. Звичайно, варто було отримати другу думку від майстерні, яка насправді добре розуміється на цих системах. Просто ділюся своїм досвідом, оскільки це може допомогти іншим з подібними проблемами круїз-контролю VW. Головний висновок: знайдіть механіка, який перевіряє всю систему, а не просто міняє деталі.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: