Круїз-контроль Triton мертвий? Поширені виправлення всередині

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм дизельним Mitsubishi L200 2008 року (дуже схожий на ваш Triton). У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але я зазвичай залишаю складні речі професіоналам. На моїй машині теж повністю перестав працювати круїз-контроль. Виявилося, що це було просто несправне з'єднання кабелю біля рульової колонки. Мій механік виявив це під час огляду, в основному, з'єднання проржавіло з часом. Я полагодив його в місцевій майстерні за 95 євро, і з тих пір він працює ідеально. Який пробіг у вашого Triton, і чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Це може допомогти звузити коло пошуку, якщо це та сама проблема, що й у мене. Іноді ці проблеми можуть виникати і в Pajero, іншому Mitsubishi, з яким я працював раніше. Дайте мені знати ці деталі, і я, можливо, зможу допомогти більше!

(Перекладено з Англійська)

Останній раз я був на технічному обслуговуванні два тижні тому. Проблема з круїз-контролем почала з'являтися одразу після цього, що дуже засмучує. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Пробіг мого Triton 127980 км, і так, у мене такі ж симптоми, як ви описали. Приємно знати, що це може бути просто корозійне з'єднання, це звучить менш страшно, ніж я собі уявляв. Ваш механік замінив весь кабель чи просто полагодив з'єднання? Можливо, я відвезу його до місцевого дилера Mitsubishi на цих вихідних, щоб його перевірили.

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Так, цей час після сервісного обслуговування дуже розчаровує, я повністю розумію. У моєму випадку механіку довелося лише почистити та відремонтувати місце з'єднання, без необхідності повної заміни кабелю, що дозволило знизити вартість. Тому ремонт обійшовся відносно дешево. Оскільки ви згадали, що це почалося одразу після сервісу, можливо, ви захочете перевірити, чи не порушили вони випадково щось під час роботи над автомобілем. Іноді таке трапляється, коли мій L200 проходив регулярне технічне обслуговування минулого року, їм довелося зняти кілька панелей біля рульової колонки, і, ймовірно, саме це призвело до проблеми з круїз-контролем в першу чергу. Оскільки ваш пробіг схожий на мій, коли у мене виникла проблема (близько 130 000 км), то, швидше за все, це та сама проблема. Корозія має тенденцію накопичуватися приблизно в цьому віці. Коли ви відвезете його до дилера, не забудьте згадати про терміни обслуговування, це може допомогти їм швидше діагностувати проблему. З мого досвіду я навчився одному: якщо їм потрібно полагодити якісь з'єднання, попросіть їх нанести трохи діелектричного мастила. Так зробив мій механік, і це допомогло запобігти корозії в майбутньому. Про це варто запитати! Дайте мені знати, як все пройде у дилера. Мені цікаво, чи виявиться, що у них така ж проблема, як і у мене!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Це дійсно корисно, особливо порада про діелектричне мастило, я обов'язково згадаю про це, коли буду його використовувати. Таке полегшення почути, що ваш ремонт був відносно простим і доступним. Ви також маєте рацію, згадуючи про нещодавнє обслуговування; я не думав про цей зв'язок. Я записався до дилера на цю суботу вранці, і я обов'язково згадаю про все, що ви згадали. Я дуже вдячний вам за те, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це, безумовно, змусило мене менше хвилюватися про всю цю ситуацію. Я повідомлю вам, як тільки дізнаюся, що вони знайдуть!

(Перекладено з Англійська)