Круїз-контроль Audi Q8 вийшов з ладу, підозрюють датчик швидкості

Минулого року у мене була схожа проблема з моїм Audi Q7 2017 року випуску. Маю певний досвід роботи з Ауді, і саме ця проблема виникла під час їзди по шосе. Круїз-контроль раптово вийшов з ладу і з'явилися коди несправностей. Спочатку я думав, що це датчик швидкості або датчик положення дросельної заслінки, але після перевірки в майстерні, якій я довіряю, вони виявили ослаблене кабельне з'єднання біля педального перемикача. З часом проводка розхиталася, що спричинило періодичні проблеми з підключенням. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, в основному за роботу з доступу до з'єднання та його фіксації. Це набагато дешевше, ніж заміна цілих компонентів. Ремонт зайняв близько години, і відтоді круїз-контроль працює бездоганно. Який варіант двигуна у вашого Q8? Також, коли саме почалися проблеми, були вони поступовими чи раптовими? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою. Варто спочатку перевірити блок запобіжників, є спеціальні запобіжники для системи круїз-контролю, які можуть бути перегорілими. Оскільки ці системи досить складні на сучасних Ауді, можливо, вам варто звернутися до фахівця для правильної діагностики. Це може заощадити гроші в довгостроковій перспективі, замість того, щоб замінювати деталі без потреби.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Щойно пройшов ТО на 190746 тис. км, і все інше працює добре, тільки проблема з круїз-контролем з'явилася одразу після нього. Швидка перевірка блоку запобіжників показала, що всі запобіжники справні. Індикатор круїз-контролю на панелі приладів нормально загоряється при заведенні автомобіля, але одразу ж гасне при спробі його активації. Переглянувши коди несправностей ще раз, вони, здається, вказують на пружину годинника, хоча візуально з керуванням на кермі все гаразд. Сподіваюсь, що це просто проблема з підключенням, як у вас, а не повна заміна блоку. Будемо робити правильну діагностику, а не здогадуватися.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за оновлення. Оскільки ви згадали, що це почалося одразу після сервісу, це нагадує мені те, що сталося з моїм Q7, час підозріло схожий. Симптоми, які ви описуєте з поведінкою лампочки на панелі приладів, збігаються з тим, що було у мене. Хоча моя проблема полягала в нещільному з'єднанні педального перемикача, годинникова пружина була фактично першим підозрюваним, оскільки елементи керування на кермі, здавалося, реагували непослідовно. Ви можете спробувати один швидкий тест: перевірте, чи працює клаксон належним чином, і чи кнопки на кермі відчуваються по-різному при натисканні під різними кутами повороту керма. Це може допомогти визначити, чи дійсно винуватцем є годинникова пружина. У моєму випадку все це працювало нормально, що змусило нас шукати проблему в іншому місці системи. Система круїз-контролю має кілька запобіжників, і будь-який обрив у ланцюзі, чи то в перемикачі педалей, чи то в пружині годинника, чи деінде, призведе до її негайного вимкнення. Оскільки ваші запобіжники справні, я б поставив на проблему або з'єднання, або з годинниковою пружиною. Виходячи з мого досвіду ремонту, ремонт з'єднання коштуватиме близько 100 євро, тоді як повна заміна годинникової пружини може обійтися в 400-600 євро, залежно від конкретної деталі, яка потрібна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі відгуки. Я перевірив кермо, як ви і пропонували, клаксон та інші кнопки працюють ідеально під будь-яким кутом, тож це дещо заспокоює. Змушує мене думати, що проблема може бути не в пружині годинника. Зателефонував у магазин і замовив його на наступний тиждень. Вони сказали, що бачили подібні випадки, коли під час планового технічного обслуговування порушувалися з'єднання датчика положення дросельної заслінки або вимикача стоп-сигналу. Поведінка лампочок на приладовій панелі також збігається з тим, що ви описали. Ми повідомимо технічним спеціалістам про можливість проблеми з підключенням, тим більше, що це почалося одразу після сервісного обслуговування. Сподіваємося, що це просто ослаблений дріт біля перемикача педалей, як у вашому випадку, і що рахунок на ремонт у 95 євро звучить набагато краще, ніж заміна основних компонентів. Ще раз дякую, що допомогли звузити можливості. Принаймні, тепер я можу їхати в майстерню краще поінформований про те, що вони повинні перевірити в першу чергу.

(Перекладено з Англійська)