Криза вентильного поїзда Freelander: Метал у нафті та втрата електроенергії

Привіт! У мене є певний досвід ремонту автомобілів, і я зіткнувся з чимось дуже схожим з моїм бензиновим Land Rover Discovery 2009 року випуску (а раніше у мене був Range Rover). Те, що ви описуєте, звучить точно так само, як те, через що я пройшов. Симптоми збігаються з моїм досвідом: загоряння індикатора двигуна, нерівна робота, втрата потужності, і ці металеві шматочки в маслі змусили мене дуже хвилюватися! Виявилося, що причиною всіх цих проблем був несправний серводвигун клапана. Я полагодив його в місцевій майстерні за 405 євро, включно із запчастинами та роботою. Ремонт зайняв близько дня. Перш ніж робити поспішні висновки, скажіть, будь ласка: Ви перевіряли тиск масла? Чи з'являються якісь специфічні коди помилок? Коли ви востаннє міняли оливу? Ця інформація допоможе підтвердити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою. Найкраще виявляти такі речі на ранніх стадіях, я дізнався це на власному досвіді з моїм Discovery!

(Перекладено з Англійська)

Дякую! Так, у мене Freelander з пробігом 108316 км, і під час останнього сервісного обслуговування близько 2 місяців тому мені замінили масло. Миготять коди помилок P0011 та P0014, що безумовно вказує на систему газорозподілу розподільчого валу. Наскільки я можу судити, тиск масла в нормі. Дуже вдячні, що поділилися своїм досвідом експлуатації Discovery, корисно знати, що ремонт не був надто болючим для гаманця. Чи помітили ви негайне покращення після заміни серводвигуна клапана? Моїм все ще можна їздити, але я трохи хвилююся, що можу завдати ще більшої шкоди, якщо продовжуватиму користуватися ним так само. Сподіваюся, що все так само просто, як у вашому випадку, а не щось більш серйозне. Я обов'язково перевірю це на цьому тижні. Дякую за поради!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий допомогти іншому власнику Land Rover. Так, ті коди помилок, про які ви згадали (P0011 і P0014) - це саме ті, які я бачив на своєму Discovery! І так, покращення після ремонту сервоприводу клапанів було як день і ніч, двигун працював як по маслу одразу після цього. Ривки під час прискорення повністю зникли, і моя економія пального повернулася до норми. Послухайте, я дуже хвилююся, коли їду на ньому, я був таким же. Поки моя машина була ще придатна для їзди, я обмежувався лише необхідними поїздками, поки не відремонтував її. Ви маєте рацію, якщо будете обережними, тому що ці проблеми з синхронізацією потенційно можуть спричинити більшу шкоду, якщо залишити їх надовго. Я не згадував про це раніше, але після ремонту я помітив, що металеві частинки в оливі зникли під час наступної заміни оливи. Також повністю зникли дивні шуми клапанів. Минуло близько 18 місяців з моменту ремонту, і у мене не виникало жодних пов'язаних з цим проблем. Просто переконайтеся, що ваша майстерня знає, що вони роблять з Land Rover, вони можуть бути трохи складними. Дайте нам оновлення, як тільки ви розберетеся з цим! Ці автомобілі чудові, коли все працює правильно.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за детальні відгуки! Просто хотів повідомити, що я скористався вашою порадою і сьогодні відвіз свій Freelander в майстерню. Виявляється, ви мали рацію, це дійсно був серводвигун клапана, який спричиняв усі проблеми. Механік виявив ту саму проблему, про яку ви згадали. За повну починку запросили близько 450 євро, що не так вже й погано, враховуючи те, що могло б бути. Вони сказали, що зроблять це до завтра, і я дуже сподіваюся побачити ту саму різницю "день і ніч", яку ви описали! Дуже рада, що це не було щось більш серйозне. Відтепер я точно буду більш уважним до регулярних перевірок технічного обслуговування. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені зрозуміти, з чим я маю справу, і додало мені впевненості в тому, що я зможу швидко вирішити проблему. Ви позбавили мене від багатьох турбот. Я дам вам знати, як це працює після виправлення! PS, я тримаю пальці схрещеними, щоб двигун працював без збоїв, про які ви згадували!

(Перекладено з Англійська)