Криза охолодження BMW Z4: Попереджувальні знаки термостата

Минулої зими у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW 330i 2005 року випуску. Почалося з повільного прогрівання і непослідовних показників температури. Симптоми точно відповідали вашим: погана економія палива, слабкий обігрів салону та періодичні перегріви. Відвіз машину в гараж, і вони підтвердили, що це був несправний термостат карти. Старий застряг частково відкритим, що заважало належному регулюванню температури. Це було досить серйозно, оскільки постійний перегрів міг призвести до пошкодження двигуна. Ремонт був не надто складним, в основному заміна термостата і корпусу, плюс промивка охолоджуючої рідини. Відтоді автомобіль працює відмінно, з нормальним часом прогріву і стабільною температурою. Просто переконайтеся, що ваш механік використовує оригінальні деталі для термостата. Деякі запасні частини можуть спричинити подібні проблеми через кілька місяців. Варто виправити це якнайшвидше, щоб запобігти потенційному пошкодженню двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно почути від когось, хто пройшов через те ж саме. У мого Z4 з'явилися такі ж симптоми, і я хвилююся про можливе пошкодження двигуна. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за всю роботу? Крім того, чи все працювало без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми з системою охолодження?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! З радістю повідомляю вам новини. Після ремонту я можу з упевненістю сказати, що я не помилився, механік виявив саме те, що я підозрював: несправний термостат карти. Весь ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся в 350 євро. Я знаю, що дехто намагається заощадити, використовуючи дешевші деталі, але використання оригінальних запчастин було того варте. Після ремонту моя машина працює як годинник. Покажчик температури залишається там, де він повинен бути, час прогріву знову в нормі, і салон прогрівається належним чином. Найкраще те, що витрата пального також повернулася до норми. З тих пір у мене не було жодних проблем з охолодженням, воно було абсолютно надійним. Просто на замітку, якщо ви відчуваєте ці симптоми, не зволікайте з перевіркою. Я дуже радий, що не зволікав, оскільки постійний перегрів може призвести до більших проблем. Душевний спокій, безумовно, був вартий інвестицій. Дайте мені знати, якщо вам знадобляться будь-які інші подробиці про ремонт!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю корисну інформацію! Насправді я тільки вчора отримав свій Z4 від механіка, і я хотів би повідомити всіх. Ви всі були праві, це точно був термостат, який викликав всі ці проблеми. Я відніс його до фахівця BMW, який одразу ж поставив діагноз. Загальна сума склала близько 400 євро з оригінальними запчастинами та роботою, що здається досить справедливим, враховуючи те, що я чув від інших. Вони також зробили ретельну промивку охолоджуючої рідини. Різниця - як день і ніч! Зараз автомобіль працює ідеально, нормально прогрівається, підтримує стабільну температуру, а обігрів салону знову працює відмінно. Витрата пального також почала покращуватися. Дуже радий, що не став більше відкладати цей ремонт. Ще раз дякую за всі поради, вони дійсно допомогли мені прийняти правильне рішення відремонтувати все належним чином, замість того, щоб шукати дешевші альтернативи або чекати довше. Гроші витрачені недаремно!

(Перекладено з Англійська)