Кошмарний розряд акумулятора BMW i3, власники повідомляють про проблеми

Привіт! Я маю певний досвід роботи з гібридами, і у мене була дуже схожа проблема з моїм BMW i8 2014 року. Як і ви, я мав справу з проблемами розрядки акумулятора і цими набридливими попереджувальними світловими сигналами. Виявилося, що мій датчик батареї повністю вийшов з ладу, що призводило до неправильних показань і розряджання акумулятора. Я відвезла його до своєї звичайної майстерні, і вони досить швидко його діагностували. Ремонт обійшовся мені приблизно в 315 євро, але проблему було повністю вирішено. З тих пір у мене не було жодних проблем. Але перед тим, як ви поїдете в майстерню, не могли б ви поділитися: Як довго машина стоїть між поїздками? Чи з'являються якісь конкретні коди помилок? Чи помічали ви якісь інші проблеми з електрикою? У мене також були подібні проблеми з моїм гібридним BMW X5, тож, схоже, це досить поширене явище в цих моделях. Повідомте мені ці деталі, і я, можливо, зможу допомогти більш конкретно!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій автомобіль пробіг 39876 км і тільки минулого місяця пройшов технічне обслуговування, що робить цю проблему ще більш неприємною. Моя машина зазвичай стоїть близько 2-3 днів між поїздками, і так, я отримую попередження "Розряд акумулятора" разом з повідомленням "Несправність трансмісії". Єдина інша електрична проблема, яку я помітив - це те, що інформаційно-розважальна система іноді перезавантажується сама по собі. Ваша пропозиція щодо датчика заряду акумулятора дійсно цікава, симптоми звучать точно так само, як у мене. Безумовно, дешевше, ніж я боявся, що це може коштувати! Я спочатку перевірю це, коли візьму його до себе. Дякую, що направили мене в правильному напрямку!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за ці додаткові деталі, які насправді допомагають ще більше підтвердити мої початкові думки про датчик заряду акумулятора. Мій i8 мав майже такі самі симптоми приблизно на позначці 45000 км пробігу, особливо проблема з перезавантаженням інформаційно-розважальної системи, яка зводила мене з розуму! Для порівняння, коли мій датчик заряду акумулятора виходив з ладу, я також отримував ті ж самі попереджувальні повідомлення. Попередження "Несправність трансмісії" особливо характерне для несправного датчика, оскільки комп'ютер автомобіля збивається з пантелику через неправильні показання акумулятора. Перед тим, як їхати в магазин, ви можете зробити один швидкий тест: перевірте, чи чисті та надійно затягнуті клеми вашого акумулятора. У моєму випадку вони виглядали добре, але варто перевірити, оскільки це безкоштовно і просто. Коли мій сенсор був поганий, навіть чистка клем не допомогла, що стало ще однією підказкою. Період сидіння протягом 2-3 днів не повинен викликати таких проблем зі здоровою системою. Після заміни датчика мій i8 іноді працює до тижня без жодних проблем. Тримайте мене в курсі того, що ви дізнаєтесь, було б цікаво дізнатися, чи це та сама проблема. І, принаймні, це, швидше за все, не основний акумуляторний блок, який було б набагато дорожче виправити!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну допомогу! Я щойно перевірив клеми акумулятора, як ви і пропонували, вони чисті і затягнуті, але проблеми не зникли. Ви маєте рацію, це дійсно схоже на вашу проблему з датчиком, особливо з відповідними попереджувальними повідомленнями і цією дратівливою проблемою з перезапуском інформаційно-розважальної системи. Я записав машину на завтрашній ранок і спеціально попросив їх спочатку перевірити датчик акумулятора. Дуже сподіваюся, що це виявиться таким же відносно простим рішенням, як і у вас, думка про серйозну проблему з акумулятором не давала мені спати вночі! Я оновлю цю тему, як тільки отримаю діагноз. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це змусило мене відчути себе набагато впевненіше впоратися з цим!

(Перекладено з Англійська)