Кошмарний розряд акумулятора BMW 1 серії, потрібна допомога експерта

Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW 3 серії 2012 року випуску. Симптоми точно відповідали вашим: розрядка акумулятора після тривалої стоянки, незвичні попередження на приладовій панелі та мерехтіння фар. У гаражі діагностували несправність інтелектуального датчика заряду акумулятора (IBS). Цей датчик контролює стан заряду акумулятора і керує системою зарядки. Коли він виходить з ладу, він не може належним чином керувати зарядкою акумулятора, що призводить до розрядки та електричного хаосу. Ремонт вимагав заміни як IBS, так і акумулятора, оскільки старий акумулятор був пошкоджений через неправильну зарядку. Це не є серйозною механічною проблемою, але, безумовно, потребує належної діагностики та ремонту, щоб запобігти подальшому пошкодженню електричної системи. Я б порадив знайти майстерню, яка спеціалізується на електричних системах BMW. Мій постійний механік направив мене туди, тому що ці симптоми може бути складно діагностувати без відповідних діагностичних інструментів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки звучить дуже схоже на те, з чим я маю справу. Зважаючи на всі симптоми, проблема СРК, безумовно, має сенс. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює ідеально після ремонту, чи ви помітили якісь інші електричні дивацтва?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий, що зміг допомогти визначити проблему. Так, я точно пам'ятаю, скільки я заплатив, це було 315 € за заміну несправного датчика IBS. Чесно кажучи, це найкращі гроші, які я витратив на машину за останній час! Після того, як я його полагодив, електрична система працює як годинник. Більше ніяких сюрпризів з розрядженим акумулятором, коли я хочу скористатися автомобілем, всі попередження на приладовій панелі зникли, а фари знову працюють абсолютно нормально. Таке полегшення не турбуватися про те, чи заведеться машина щоранку! Акумулятор тепер чудово тримає заряд, навіть коли машина стоїть тиждень або два. Дивно, як один маленький датчик може спричинити стільки проблем, коли він виходить з ладу. Це дійсно показує, наскільки складно влаштовані сучасні BMW. Повірте, як тільки ви з цим розберетеся, ви відчуєте, що у вас зовсім інша машина. Просто переконайтеся, що той, хто виконує роботу, знає, як влаштовані електричні системи BMW, це має величезне значення для правильної діагностики та усунення несправностей з першого разу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за поради! Просто хотів повідомити вам усім про мою ситуацію з BMW. Нарешті розібрався з цим у спеціалізованому магазині. Виявляється, ви були праві, це був інтелектуальний датчик заряду акумулятора, який спричинив всю драму. Довелося викласти близько 350 доларів за датчик і роботу, плюс вони порекомендували замінити мою стару батарею, оскільки вона була досить зношена через всі ці проблеми з розрядом. Весь досвід був не таким болючим, як я очікував. Механік дійсно знав свою справу і провів мене через все. Навіть показав мені старий датчик і пояснив, як він впливав на систему зарядки. Вони полагодили його всього за кілька годин. Вже пару тижнів машина працює ідеально. Більше ніяких незвичних світлових шоу на приладовій панелі, і я можу залишати її припаркованою, не турбуючись про те, що повернуся до розрядженого акумулятора. Таке полегшення! Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок, врятували мене від повернення до того першого механіка, який не зміг розібратися.

(Перекладено з Англійська)