Кошмар зі світловими сигналами BMW 1: шукаємо рішення своїми руками

Минулого місяця у мене виникла схожа проблема з моїм BMW 3 серії 320d 2007 року випуску. Попереджувальні лампочки та повідомлення про помилки зводили мене з розуму, особливо на панелі приладів та екрані iDrive. Виявилося, що це дійсно був модуль екстреного виклику, а також корозія проводки, що з'єднує його з модулем. У гаражі з'ясувалося, що волога потрапила в основний штекер, що спричинило періодичні збої. Довелося замінити весь джгут проводів на цій ділянці і сам модуль. Проблема не була небезпечною для життя автомобіля, але, безумовно, потребувала виправлення, щоб припинити ці набридливі попередження. Ремонт був не надто складним, але їм знадобилися спеціальні діагностичні інструменти, щоб правильно перезавантажити систему після цього. Я б порадив знайти гараж, який спеціалізується на електроніці BMW, звичайні механіки часто мають проблеми з цими специфічними системами. Сподіваюся, це допоможе, Стів

(Перекладено з Англійська)

Привіт, Стіве! Дуже дякую, що поділився своїм досвідом! Це звучить саме так, як я маю справу з тим, з чим я маю справу. Я теж думав про проводку, але не був впевнений. Не можу повірити, що волога може спричинити стільки проблем з цими машинами! Не проти, якщо я запитаю, скільки ви заплатили за весь ремонт? Також, чи з'являлися якісь інші попереджувальні лампочки або проблеми після того, як вони полагодили його?

(Перекладено з Англійська)

Хороші новини, я можу поділитися з вами позитивним оновленням! Після ремонту у фахівця BMW мій автомобіль працює ідеально, без жодних попереджувальних сигналів. Система екстреного виклику тепер працює як годинник. Виявилося, що це було саме те, що ми підозрювали, просто несправне кабельне з'єднання, з яким потрібно було розібратися. Загальний рахунок склав 95 євро за ремонт кабельного з'єднання, який, чесно кажучи, виявився не таким поганим, як я побоювався. Вони знайшли пошкоджену вилку, яка спричиняла всі ці дратівливі сповіщення, і як тільки вони її відремонтували, все повернулося до нормального стану. Набагато дешевше, ніж я очікував, особливо в порівнянні з заміною всього модуля! Минуло близько двох місяців після ремонту, і з тих пір я не бачив жодного попереджувального сигналу. Спідометр і екран навігатора ясні як день. Якщо ви все ще шукаєте, як полагодити, я б рекомендував якнайшвидше звернутися до фахівця, адже ці електричні гремліни мають тенденцію ставати гіршими, якщо їх залишити на самоті. Дайте мені знати, як у вас справи! Стів

(Перекладено з Англійська)

Привіт, Стіве! Ще раз дякую за всю корисну інформацію! Просто хотів повідомити, що я скористався вашою порадою і нарешті перевірив свою машину. Ви були влучні щодо проблеми з проводкою. Відвіз її до фахівця, який швидко діагностував, виявилося, що було пошкоджене з'єднання, яке викликало всі ці попереджувальні лампочки. Ремонт виявився не таким болючим, як я боявся. Заплатив близько 120 за ремонт, який включав в себе очищення від корозії та заміну роз'єму. Набагато краще, ніж я собі уявляв! Їжджу вже тиждень, і жодного попереджувального сигналу. Екран навігатора і спідометр працюють ідеально. Дуже радий, що не відкладав це на потім. Треба було зробити це раніше, замість того, щоб переживати про черговий невдалий досвід з механіком. Іноді вам просто потрібен поштовх від того, хто через це пройшов! Дякую, що допоміг мені розібратися з цим, Марк.

(Перекладено з Англійська)