Кошмар з панеллю клімат-контролю BMW Z4, як його виправити?

Привіт! У мене була дещо схожа проблема з моїм BMW 3-Series 2012 року (у мене також є BMW 5-Series). Як людина з певним досвідом роботи з автомобілями, я можу зрозуміти ваше розчарування проблемами з клімат-контролем. Моя панель управління працювала так само, як і ваша, блимала, не реагувала на входи, і вся система була практично марною. Я відвезла її до звичайної майстерні, і виявилося, що це було нещільне з'єднання в джгуті проводів за панеллю керування. Технік виявив, що деякі кабелі з часом розхиталися, що призвело до переривчастих з'єднань. Полагодили приблизно за 95 євро, і з тих пір він працює ідеально. Перш ніж я зможу дати вам більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Чи помічали ви інші проблеми з електрикою? Це почалося раптово чи поступово? Чи з'являються якісь конкретні коди помилок? Це може допомогти визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я, чи з чимось іншим.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь! Просто хотів повідомити, що я знову перевірив свою машину після того, як прочитав ваш пост. Мій поводився дивно з моменту останнього обслуговування на 113071 км. Спочатку я подумав, що це може бути пов'язано з проводкою, як ви вже згадували, тому я трохи поворушив з'єднання, але безрезультатно. Коди помилок, які я отримую, вказують на несправний модуль управління, а не на погану проводку. Панель все ще божеволіє, блимає і вимикається з нізвідки. Симптоми майже однакові, незалежно від того, холодний двигун чи гарячий. Цікаво, чи варто мені просто замінити весь блок панелі керування, чи є ще щось, що я повинен перевірити спочатку.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за інформацію про проблеми з клімат-контролем вашого Z4. Прочитавши про ваші коди помилок і той факт, що це почалося одразу після сервісного обслуговування, я більше схиляюся до вашої початкової думки про те, що винуватцем є сама панель керування. У моєму випадку мені пощастило, що це була просто ослаблена проводка, але те, що ви описуєте, звучить більш серйозно. Коли у мого знайомого виникли подібні проблеми з його Z4 (того ж року випуску, що і у вас), йому довелося замінити весь блок панелі управління. Поміняти місцями роз'єми було однією з перших речей, які я йому запропонував, але це не допомогло, так само як і у вашому випадку. Оскільки ви згадали, що це почалося після сервісу, я б обов'язково перевірив, чи не порушилося щось за цей час. З мого досвіду роботи з BMW (у мене їх вже три), ці модулі управління можуть бути досить чутливими до будь-яких втручань. Постійні симптоми, незалежно від температури двигуна, також вказують скоріше на електронну несправність, ніж на механічну. Перш ніж замінити весь блок, чи пробували ви від'єднати акумулятор приблизно на 30 хвилин? Іноді це допомагає перезавантажити модуль. Якщо це не спрацювало, то так, я б сказав, що найкращим варіантом буде заміна модуля. Тільки переконайтеся, що він сумісний з вашою конкретною моделлю Z4, я переконався в цьому на власному досвіді, коли допомагав з його заміною!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю цю інформацію, дуже корисно! Я спробував трюк з відключенням батареї, який ви запропонували, одразу після того, як прочитав ваше повідомлення. Залишив його відключеним приблизно на годину, щоб бути впевненим, але, на жаль, система все ще працює. Враховуючи все, що ви сказали про те, що ваш Z4 має подібні проблеми, я думаю, що я просто наважуся і заміню блок панелі управління. Вже знайшов сумісний через надійного постачальника запчастин. Сподіваюся, це вирішить проблему раз і назавжди. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це, безумовно, допомогло підтвердити те, що я підозрював, що проблема в модулі управління. Я, мабуть, займуся цією заміною на цих вихідних. Ще раз дякую за вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)