100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

lara_moeller4

Кошмар вимикача запалювання BMW 5 серії, рішення всередині

Привіт всім! Маю проблеми з моїм BMW 5 серії 2005 року. Двигун поводиться погано, іноді не заводиться, ні з того ні з сього глухне, а коли працює, то працює дуже нерівно. Я підозрюю, що винуватцем може бути вимикач запалювання. Хтось стикався з подібними симптомами і замінював вимикач запалювання? Був би дуже вдячний почути про ваш досвід ремонту і про те, що механіки зробили, щоб виправити це. Дайте мені знати, що ви думаєте!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

emilfuchs21

Привіт! Близько півроку тому у мене виникла схожа проблема з моїм BMW 3 серії 2007 року випуску. У мене є деякий базовий досвід роботи з автомобілями, але нічого особливого. У моєї машини були майже ідентичні симптоми, нерівномірний хід, незвичні зупинки і проблеми з запуском. Виявилося, що це був просто перегорілий запобіжник у ланцюзі запалювання. Мій постійний механік перевірив його під час техогляду і замінив несправний запобіжник. Загальний рахунок склав близько 52 євро, і з тих пір машина працює ідеально. Набагато дешевше, ніж замінити весь замок запалювання! Просто щоб бути впевненим, який пробіг у вашого 5 Series? Крім того, чи видає він якісь клацання при повороті ключа? Ці деталі допоможуть з'ясувати, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Сподіваємось, це допоможе направити вас у правильному напрямку!

(Перекладено з Англійська)

lara_moeller4 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Моя 5 серія пробігла 151853 км і тільки минулого місяця пройшла технічне обслуговування. Я точно чую цей клацаючий звук, про який ви згадували при повороті ключа. Приємно знати, що це може бути просто запобіжник, це було б набагато краще, ніж замінювати весь вимикач запалювання! Я попрошу свого механіка спочатку перевірити блок запобіжників. Дуже вдячний за пораду, це може заощадити мені серйозні гроші.

(Перекладено з Англійська)

emilfuchs21

І знову привіт! Дякуємо, що підтвердили ці деталі. Так, це клацання з пробігом, про який ви згадали, звучить точно так само, як і те, з чим я мав справу. Насправді, після того, як мій механік виправив проблему з запобіжником, він сказав, що це досить поширене явище в цих BMW, коли вони проїжджають близько 150 000 км. Хочу додати, що я забув згадати у своїй першій відповіді: перед заміною запобіжника я помітив, що клацання почастішало, особливо холодними ранками. Якщо у вас теж таке трапляється, це ще одна ознака, яка вказує на запобіжник, а не на повну несправність замка запалювання. Невеличка порада: коли мій механік перевіряв, він також почистив контакти блоку запобіжників, коли був там. Сказав, що це допомагає запобігти повторному виникненню тієї ж проблеми. Можливо, варто попросити вашого механіка зробити те ж саме, коли він буде перевіряти. Мій з тих пір не доставляв мені ніяких проблем, і він пройшов через всі сезони. Дайте нам знати, як все пройде після того, як ваш механік подивиться. Завжди приємно чути, якщо ці поради дійсно допомагають комусь іншому з такою ж проблемою!

(Перекладено з Англійська)

lara_moeller4 (Автор)

Щиро дякую за детальну розповідь! Ви, безумовно, допомогли мені відчути себе краще в цій ситуації. Дуже цікаво про холодні ранкові клацання, я теж це помітив! Я вже зателефонував своєму механіку і записався на завтрашній ранок. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж витратити цілий статок на заміну вимикача запалювання. Я обов'язково запитаю про чистку цих контактів, звучить як розумний профілактичний захід. Я оновлю тему, як тільки розберуся з цим. Дуже вдячний усім за допомогу в цьому!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: