Кошмар трансмісії M3: скреготіння шестерень і млявий режим

Привіт! Минулого року я пройшов через щось дуже схоже з моїм BMW M4 2013 року випуску. Симптоми були ідентичні, сигнальна лампа трансмісії, режим "млявої" роботи і цей жахливий скрегіт під час перемикання передач. Після багаторазового сканування було підтверджено, що це був несправний гідротрансформатор. У моєму випадку це був не просто дрібний ремонт. Для заміни гідротрансформатора довелося зняти всю трансмісію, і вони виявили, що муфта блокування гідротрансформатора повністю вийшла з ладу. Вся робота зайняла близько 4-5 днів. Це не те, що ви хочете відкласти, я дізнався, що продовження їзди з цими симптомами може призвести до більш серйозних пошкоджень трансмісії. Гідротрансформатор є критично важливим компонентом, який передає потужність від двигуна до трансмісії, тому, коли він виходить з ладу, він потребує негайної уваги. Я б радив якомога швидше звернутися до фахівця з трансмісії, який добре знайомий з трансмісіями BMW. Механік загального профілю може не мати спеціальних знань, необхідних для цього ремонту. Сподіваюся, це допоможе!

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Майже ідентично тому, з чим я маю справу зараз. Симптоми точно збігаються, і трохи заспокоює те, що я не самотній з цією проблемою. Маленьке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту? Просто намагаюся отримати уявлення про те, на що я потенційно можу розраховувати з точки зору витрат, і чи є це довготривалим рішенням. Мій BMW вже кілька днів стоїть на під'їзній дорозі, не хочу ризикувати і робити ще гірше. Безумовно, буду шукати фахівця, як ви і запропонували.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дуже радий повідомити вам новини! Після того, як ми відремонтували мій M4, він їде як уві сні, чесно кажучи, відчувається, що це зовсім інша машина. Скрегіт і пробуксовка повністю зникли, а перемикання передач тепер відбуваються як по маслу. Загальний рахунок за ремонт гідротрансформатора АКПП склав 2120 євро. Так, це коштувало недешево, але враховуючи складність розбирання і відновлення трансмісії, а також спеціалізовані деталі, я б сказав, що це коштувало кожної копійки. Іноді з цими високопродуктивними автомобілями просто доводиться затягувати гайки, чи не так? Після ремонту я проїхав на ньому близько 15 000 км без жодних проблем. Спеціаліст виконав ретельну роботу, і я дуже радий, що не намагався зрізати кути і не продовжував їздити на ньому, коли проблема тільки з'явилася. Це могло б зробити все набагато гірше (і дорожче!). Розумний крок - залишити машину на стоянці, доки її не оглянуть. Ці трансмісії занадто дорогі, щоб ризикувати і завдавати ще більшої шкоди. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви її полагодите, завжди цікаво почути, чи є у інших подібний досвід з їхніми BMW!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальний відгук! Тільки сьогодні повернувся від механіка і хотів поділитися своїм досвідом. Ви влучили в саму точку! Відвіз його до фахівця BMW, який діагностував ту ж саму проблему - несправний гідротрансформатор. Рахунок обійшовся в 2350 €, трохи більше, ніж у вас, але я також попросив їх зробити промивку трансмісійної рідини, поки вони цим займалися. Весь ремонт зайняв близько тижня, але яка різниця! Вчора я провів тест-драйв, і тепер перемикання передач стало неймовірно плавним. Більше ніякого скреготу, ніяких попереджувальних сигналів, і прискорення повернулося до норми. Таке відчуття, що я їду на новенькій машині! Дуже радий, що не намагався заощадити, звернувшись до звичайного механіка. Спеціаліст точно знав, з чим має справу, і показав мені всі зношені деталі, які він замінив. Безумовно, я засвоїв урок про те, що ці проблеми потрібно вирішувати швидко, поки вони не погіршилися. Ще раз дякую за допомогу, ваш досвід дійсно допоміг мені прийняти правильне рішення!

(Перекладено з Англійська)