ninaswift52
Кошмар трансмісії BMW Z4: скреготіння шестерень і кульгавий режим
Коробка передач нестабільно пробуксовує/перемикається
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Загоряється індикатор передачі
Несправність збережено
Скрегіт при перемиканні передач
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Схоже, що я маю справу з тією ж проблемою на моєму Z4. Дуже корисно знати, чого очікувати. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за весь ремонт? І чи все працює нормально з тих пір, або ви помітили якісь інші примхи трансмісії, що з'являються?
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Дуже радий, що зміг допомогти своєю попередньою відповіддю. Щодо вартості, то я заплатив 2120 євро за ремонт муфти блокування гідротрансформатора. Я знаю, що це було недешево, але воно того варте. І чудова новина, після того, як я розібрався з цим, трансмісія мого Z4 працює як абсолютна мрія! Більше ніякого скреготу, різких перемикань або попереджувальних сигналів. Вона перемикається надзвичайно плавно на всіх передачах, так само, як коли машина була новою. Після ремонту жодних проблем з трансмісією не виникало, і це було таким полегшенням. Тепер я можу знову насолоджуватися водінням мого Z4, більше не турбуючись про те, що застрягну в режимі "млявої" передачі, або про те, що доведеться мати справу з цими дратівливими попередженнями про роботу трансмісії. Якщо ви відчуваєте ті ж симптоми, я б точно рекомендував виправити проблему, перш ніж вона може завдати ще більшої шкоди. Для мене один лише душевний спокій був вартий інвестицій!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за всі деталі! Дуже вдячний, що ви також поділилися вартістю ремонту, це допомагає мені знати, на що я розраховую з точки зору бюджету. Хоча це не зовсім дешево, але це краще, ніж замінити всю трансмісію або застрягти з машиною, якою я не можу нормально керувати. Я щойно повернувся від свого механіка. Ви були праві, це точно гідротрансформатор. Вони назвали мені ціну майже таку ж, як ви заплатили. Довелося залишити машину там, але вони сказали, що все буде готово до кінця тижня. Механік виявився дуже обізнаним і навіть показав мені, в чому причина проблеми. Набагато кращий досвід, ніж у моїй останній ремонтній майстерні! Схрестимо пальці, щоб після ремонту все працювало так само гладко, як і у вас. Не можу дочекатися, коли знову зможу насолоджуватися своїм Z4 без усіх цих головних болів з трансмісією. Ще раз дякую за всю вашу допомогу, це дійсно змусило мене відчути себе більш впевненим у вирішенні цієї проблеми!
(Перекладено з Англійська)
Минулого року у мене були точно такі ж симптоми на моєму BMW Z4 sDrive35i 2010 року випуску. Після того, як загорілася лампочка трансмісії і перевірка двигуна, машина перейшла в режим "млявого" руху і ледве рухалася. Різке перемикання передач і цей скрегіт також були присутні. Виявилося, що це дійсно був гідротрансформатор, який виходив з ладу. Продіагностував його у місцевого спеціаліста BMW, виявилося, що всередині гідротрансформатора повністю зношена муфта блокування. Довелося замінити весь гідротрансформатор, оскільки окремо ці вузли не ремонтуються. Це була досить серйозна робота, яка зайняла близько 4 днів у майстерні, оскільки для заміни гідротрансформатора їм довелося знімати трансмісію. У моїй машині також були виявлені металеві частинки в трансмісійній рідині, тому їм довелося ретельно промити всю систему. Механік сказав мені, що це відоме слабке місце на цих трансмісіях, коли вони отримують більший пробіг. Після того, як це було виправлено, трансмісія стала перемикатися ідеально плавно, і всі попереджувальні лампочки зникли. Варто було полагодити, а не ризикувати ще більшими пошкодженнями.
(Перекладено з Англійська)