tomschwarz10
Кошмар трансмісії BMW i3: роз'яснюємо питання з ПКУ
Несправність збережено
Коробка передач нестабільно пробуксовує/перемикається
Повільна реакція підрульових перемикачів
Редуктор в аварійному режимі
Перемикання передач неможливе на пелюсткових перемикачах
Скрегіт при перемиканні передач
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно. Симптоми, які ви описали, дуже схожі на те, що я відчуваю. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми, пов'язані з трансмісією?
(Перекладено з Англійська)
Знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! Після того, як я полагодив блок управління трансмісією мого i8, він працює як уві сні, без жодних проблем. Ремонт обійшовся мені в 1000 євро, включаючи новий TCU та програмування. Може здатися, що це дуже дорого, але враховуючи, що це вирішило всі ті дратівливі проблеми, це коштувало кожної копійки. Це таке полегшення - більше не мати справу з тими скреготливими звуками і грубими перемиканнями. Тепер педалі реагують ідеально, і весь процес водіння знову став плавним і приємним. Мій механік дійсно знав, що він робить з гібридною системою, і це мало велике значення. Якщо ви відчуваєте ті ж самі симптоми, я б порадив не зволікати з ремонтом. Чим довше ви зволікаєте, тим більший ризик для вашої трансмісії. Я дуже радий, що вчасно зважився і вилікувався. Дайте мені знати, якщо у вас виникнуть будь-які інші питання, буду радий допомогти!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за детальну інформацію! Ви переконали мене негайно відвезти його на діагностику. Власне, тільки сьогодні повернувся від механіка. Виявляється, ви були абсолютно праві, це був блок управління трансмісією. Знайшов сертифікованого майстра BMW, який спеціалізується на гібридах. Мені дуже пощастило, тому що у них була деталь в наявності, і все це зайняло лише два дні. У підсумку заплатив трохи більше, ніж ви, але тепер машина працює ідеально. Більше немає скреготу, а перемикання передач відбувається плавно, як по маслу. Таке полегшення, що все полагодили. Чесно кажучи, я хвилювався, що це могло бути щось більш серйозне. Сьогодні їхав додому і відчував, що у мене зовсім інша машина, в хорошому сенсі цього слова! Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом. Це допомогло мені прийняти правильне рішення замість того, щоб відкладати його і потенційно завдати ще більшої шкоди. Ще раз дякую за вашу допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! У мене була схожа проблема з моїм гібридним BMW i8 2017 року випуску минулої зими. Симптоми точно збігалися з вашими: нечутливі педалі, грубе перемикання передач і цей жахливий скрегіт. Мій блок управління трансмісією дійсно був несправний і потребував заміни. Спочатку мій механік спробував перезавантажити блок управління, але це було лише тимчасовим рішенням. Справжня проблема була набагато серйознішою - відмова внутрішньої плати в TCU. Блок довелося повністю замінити і перепрограмувати для роботи з системами автомобіля. Весь процес ремонту зайняв близько 4 днів, в основному через те, що деталь довелося замовляти. Я б однозначно класифікував цей ремонт як серйозний, оскільки блок управління трансмісією має вирішальне значення для правильної роботи гібридної системи. Якщо його не полагодити, це може призвести до повної відмови трансмісії. Переконайтеся, що майстер, який працює з ним, має сертифікат для гібридних систем BMW. Йому знадобляться спеціальні діагностичні інструменти, щоб правильно запрограмувати новий блок. Виходячи з ваших симптомів, я майже впевнений, що ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я. Щасти вам з ремонтом.
(Перекладено з Англійська)