Кошмар холодного старту BMW X4: попередження системи керування

Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2018 року випуску. Симптоми були ідентичні: важкий запуск і періодична повна нездатність перевертатися, особливо в холодну погоду. Відвіз машину в гараж, і там виявили корозію на клемах акумулятора з ослабленими з'єднаннями. Кабелі не були належним чином закріплені, що призводило до переривчастої подачі живлення на стартер. Це також впливало на показники модуля керування двигуном, що призводило до загоряння лампочки перевірки двигуна. Вирішити проблему було нескладно: зачистили клеми, замінили проржавілі роз'єми та належним чином закріпили всі кабелі акумулятора. Вони також перевірили саму батарею, яка все ще була в порядку. Хоча це не було серйозною проблемою, ігнорування її могло призвести до пошкодження електричної системи. Після ремонту мій X3 щоразу чудово заводиться. Я б рекомендував спочатку перевірити з'єднання акумулятора, перш ніж розглядати більш складні проблеми. Погані з'єднання можуть імітувати більш серйозні електричні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися! Це дійсно допомагає, оскільки це звучить точно так само, як те, що я відчуваю з моїм X4. Я з полегшенням почув, що це може бути щось відносно просте, наприклад, підключення акумулятора, а не серйозна проблема з двигуном. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно з вас взяли за ремонт цих з'єднань? Крім того, чи з того часу все працює без збоїв, чи ви помітили якісь інші електричні дивацтва?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий повідомити вам новини. Ремонт обійшовся мені в 155 євро, щоб виправити з'єднання кабелю акумулятора, і, чесно кажучи, це були добре витрачені гроші. Після ремонту мій X3 працює як мрія, більше ніяких попереджень про несправність системи керування двигуном або проблем із запуском. Я не помітив жодних електричних примх після ремонту. Тепер машина заводиться без проблем, навіть у ті прохолодні ранки, коли раніше це створювало мені проблеми. Це таке полегшення - більше не турбуватися про те, чи заведеться машина чи ні. Просто додам, що розібратися з цими з'єднаннями акумулятора раніше, ніж пізніше, було безумовно правильним рішенням. Очевидно, що затягування з цим могло б призвести до більших проблем з іншими електричними системами автомобіля. Сучасні BMW досить чутливі до проблем з електрикою. Дайте мені знати, як це відбувається з вашим! Завжди раді поділитися досвідом з іншими власниками BMW.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів повідомити всім новину! Нарешті перевірив свій X4 після того, як почув про ваш досвід. Виявилося, що ви мали рацію, це були проблеми з акумулятором. Механік, якого я знайшов, був фантастичним і зрозумілим. Він виявив неприємну корозію на клемах і кілька ослаблених з'єднань. Рахунок за ремонт склав близько 180 євро, що включало в себе ретельне очищення та належне закріплення всіх з'єднань. Вони навіть зробили повну перевірку електричної системи про всяк випадок. Набагато краще, ніж мій останній механік, який намагався переконати мене, що мені потрібен абсолютно новий блок управління двигуном! Зараз машина працює чудово, заводиться з першого разу, кожного разу. Більше ніяких контрольних лампочок двигуна або холодних ранкових зусиль. Таке полегшення, що це не було щось більш серйозне. Дуже вдячний всім за допомогу, що вказали мені правильний напрямок. Іноді найпростіші рішення є найкращими!

(Перекладено з Англійська)