Кошмар електроніки BMW 5 серії: збої в роботі шини FlexRay

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, я не експерт, але я стикався з подібними проблемами з моїм BMW 3 серії 2004 року. У мене були майже ідентичні симптоми, незвичні електричні збої, вимикання стереосистеми, а панель приладів світилася, як новорічна ялинка. Виявилося, що це було просто нещільне з'єднання в головному джгуті проводів. Мій механік виявив це під час діагностики і виправив з'єднання кабелю. Це обійшлося мені приблизно в 95 євро, що було не так вже й погано, враховуючи, що я хвилювався, що це може бути щось серйозне. Перш ніж запропонувати щось конкретне, не могли б ви поділитися: Який поточний пробіг вашого 5 Series? Ці проблеми почалися раптово чи поступово? Проблеми постійні чи з'являються і зникають? До речі, ви перевіряли, чи є якийсь зв'язок з вологою погодою? Це могло б допомогти звузити коло пошуку, якщо проблема пов'язана з вологою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за вашу детальну відповідь! Я на 85674 КМ і помітив ці проблеми лише минулого тижня. Здається, вони з'являються і зникають з нізвідки, що дуже засмучує. Іноді все працює чудово протягом декількох годин, а потім раптом з'являються всілякі попередження. Цікавий момент щодо джгута проводів, це насправді полегшення почути, що це може бути щось відносно просте. Проблеми, здається, не пов'язані з погодою, вони трапляються навіть в абсолютно сухі дні. Я обов'язково скажу своєму механіку, що це може бути джгут проводів, коли буду забирати машину. Заміна кабельного з'єднання повністю вирішила проблему, чи у вас залишилися якісь затяжні проблеми після цього?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую, що запитали про подальші дії, і так, я можу повністю зрозуміти незвичний характер проблем, які ви описуєте. Після того, як мій механік виправив з'єднання кабелю в моєму BMW 3 серії, все працювало ідеально близько місяця, але потім я знову почав помічати деякі незначні збої. Не такі серйозні, як раніше, але все одно дратують. Виявилося, що насправді була ще одна проблема - корозійне з'єднання заземлення біля акумулятора. Після того, як це було очищено і належним чином закріплено, всі електричні гремліни нарешті зникли назавжди. За останні 8 місяців у мене не було жодних проблем. Оскільки ваш пробіг дуже схожий на мій, коли у мене виникли ці проблеми, я б обов'язково порадив вашому механіку перевірити всі точки заземлення, а не тільки основний джгут проводки. Ці BMW тієї епохи здаються трохи чутливими, коли справа доходить до з'єднань заземлення. Той факт, що у вашому випадку це не пов'язано з погодними умовами, робить мене більш впевненим, що, ймовірно, проблема схожа на мою. Незвичайний характер проблем є типовою ознакою поганого з'єднання десь у системі. Коротка порада з мого досвіду: поки ви чекаєте на ремонт, спробуйте обережно поворушити деякі з основних дротів, коли виникають проблеми. Якщо симптоми зміняться, це може допомогти механіку вказати вам правильний напрямок. Тільки будьте обережні, щоб нічого не від'єднати!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за таку ґрунтовну пораду! Ви справді допомогли мені вирішити цю проблему. Порада про перевірку заземлення особливо корисна, я навіть не думав, що це може бути причиною таких проблем. Я обов'язково попрошу свого механіка перевірити як джгут проводів, так і точки заземлення. Я спробував вашу пропозицію щодо ворушіння пучками дротів, коли вчора вимкнулася магнітола, і, що цікаво, проблеми зникли, коли я перемістив деякі дроти за бардачок. Схоже, що ви, можливо, натрапили на щось з теорією з'єднання! Я відчуваю себе набагато оптимістичніше тепер, коли це не буде якийсь величезний рахунок за ремонт. Я обов'язково зроблю докладні записи про те, коли і як виникають проблеми, перш ніж віднесу його в майстерню. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це дало мені набагато краще уявлення про те, чого очікувати і що попросити механіка перевірити. Я повідомлю вам, як тільки розберуся з проблемою!

(Перекладено з Англійська)