GustavRacer
Кошмар Eclipse Cross PHEV: глухне двигун і не заводиться
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
GustavRacer (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій Eclipse Cross знаходиться на 72012 км, і минулого місяця я проходив технічне обслуговування. Я отримую код помилки P0335, який, здається, відповідає тому, що ви описали. Дуже корисно знати про джгут проводів, це набагато краще, ніж замінювати весь блок датчиків. Я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне з гібридною системою. Думаю, я відвезу його до дилера, оскільки вони знайомі з цими PHEV. Скільки часу зайняв ремонт? Просто намагаюся планувати все заздалегідь.
(Перекладено з Англійська)
AnetteRacer
І знову привіт! Так, радий, що зміг допомогти своїм досвідом. Насправді, мій ремонт був досить швидким, все це зайняло близько 2,5 годин в майстерні. Оскільки ваш Eclipse Cross показує той самий код P0335, що і мій, все більше і більше схоже на те, що у нас була ідентична проблема. Просто щоб поділитися своїм досвідом ремонту, як тільки вони виявили, що справа в джгуті проводів, все виявилося досить просто. Пробіг мого Outlander PHEV був близько 65 000 км, коли це сталося, тож досить близько до того, де ви знаходитесь. Дилерський центр, безумовно, ваш найкращий вибір, Eclipse Cross моєї сестри мав деякі незначні проблеми минулого року, і хлопці з Mitsubishi точно знали, що вони робили з гібридною системою. Одна порада, коли вони будуть це робити, попросіть їх також перевірити корпус роз'єму. У моєму випадку там було трохи корозії, і вони вичистили її як частину ремонту. Це могло спричинити всю проблему в першу чергу. Дайте мені знати, як все пройде! Завжди цікаво почути, чи мають інші власники подібних електромобілів Mitsubishi PHEV такий самий досвід.
(Перекладено з Англійська)
GustavRacer (Автор)
Велике спасибі за всю детальну інформацію! Це дуже заспокоює щодо часу ремонту, 2,5 години - це зовсім не погано. Я обов'язково скажу їм про корпус роз'єму; краще все перевірити, поки вони там. Щойно записався на прийом до дилера на ранок наступного вівторка. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це допомогло заспокоїти мої нерви щодо всієї ситуації. Я дам вам знати, що з цього вийде, але відчуваю себе набагато впевненіше тепер, коли це, ймовірно, просто джгут проводів. Схрестивши пальці, це буде швидке виправлення, як у вас!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
AnetteRacer
Привіт! Був там на своєму Outlander PHEV 2020 року (також знайомий з новим Eclipse Cross, оскільки у моєї сестри є такий). У мене є певний досвід роботи з гібридами, хоча я не професійний механік. У мене були дуже схожі проблеми, незвичні зупинки, важкі старти і цей дратівливий CEL. Відвіз машину до моєї звичайної майстерні, Jim's Auto, і вони виявили, що це дійсно був датчик колінчастого валу, а саме - перегорів джгут проводки. Ремонт обійшовся мені приблизно в 170 євро, включно з роботою. Вони замінили роз'єм і джгут, і з тих пір машина працює як годинник. Який у вас пробіг та історія обслуговування? Крім того, чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Системи PHEV можуть бути складними, тому я б обов'язково рекомендував перевіряти їх у сертифікованому магазині Mitsubishi, якщо це можливо!
(Перекладено з Англійська)