Кошмар DPF Vauxhall: чорний дим і проблеми з втратою потужності

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями (не професіонал, але з деякими проблемами я вже стикався). Минулого року у мене була майже така ж проблема з моїм дизельним Vauxhall Astra 2017 року випуску. Ті самі симптоми, чорний дим, нерівномірна робота, втрата потужності тощо. Відвіз його до моєї надійної майстерні в місті, і так, виявилося, що DPF був пошкоджений зсередини. Заміна на новий блок обійшлася мені приблизно в 1550 євро. Це було найкраще рішення, тепер машина працює як нова. Перш ніж я розповім детальніше про те, що зробили в моєму гаражі, скільки миль/км пробігає ваша Insignia? Ви переважно їздите по місту чи на довші відстані? Чи є якісь попереджувальні лампочки двигуна, окрім DPF? Ці деталі допоможуть мені з'ясувати, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Проблеми з DPF можуть бути складними, і знання більше про вашу манеру водіння може дуже допомогти.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за відповідь! Мій Insignia має пробіг 28784 км, і останнє технічне обслуговування було близько 2 місяців тому. Я в основному їжджу по місту, іноді виїжджаю на автостраду на вихідних. Єдиною попереджувальною лампочкою, яку я отримую, є лампа DPF, жодних інших лампочок двигуна не з'являється. Було б чудово почути більше про те, як ваш гараж впорався з цим. Трохи турбує, що це може коштувати так дорого, але краще відремонтувати все належним чином, ніж допустити погіршення, чи не так?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, ці симптоми виразно звучать знайомо, майже те саме, що я відчував з моєю Astra. Враховуючи ваш пробіг і манеру водіння, я ще більше переконаний, що це схоже на те, через що я пройшов. Послухайте, ось що виявили в моєму гаражі з моєю машиною: у DPF з'явилися внутрішні тріщини, які спричиняють неповні цикли регенерації. Міська їзда, ймовірно, також не допомагає у вашому випадку, це була та ж проблема, що і в мене. Ці короткі поїздки не дають DPF достатньо нагрітися для належної регенерації. Коли вони полагодили мою машину, то спочатку зробили повну діагностику (коштувала близько 80 євро), яка підтвердила пошкодження DPF. Вони також перевірили датчики та напірні труби, щоб бути впевненими, завжди добре спочатку виключити дешевші варіанти ремонту! Новий блок, який вони встановили, був оригінальною частиною Vauxhall (я не хотів ризикувати з опціями післяпродажного обслуговування). Одна порада: якщо ви їздите переважно містом, як я, спробуйте хоча б раз на тиждень виїжджати на ньому на 20-30 хвилин на автостраду. Я так роблю після ремонту, і це дало величезні результати. Моя економія пального набагато краща, і більше немає проблем з регенерацією. Ви не помітили, що з часом робота машини погіршується? Так було з моєю машиною до того, як я її відремонтував.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію, вона дуже корисна! Так, з кожним тижнем справді стає все гірше. Особливо витрата палива стає справжнім болем. Я скористаюся вашою порадою і перевірю її належним чином. Думаю, почну з діагностики, як і ви. Принаймні, так я точно знатиму, з чим маю справу. Цінник на повну заміну трохи лякає, але, схоже, воно того варте в довгостроковій перспективі. І дякую за підказку про щотижневі пробіжки по автобану, я обов'язково почну це робити. Насправді, недалеко від мене є гарна ділянка автостради, яка ідеально підходить для цього. Можу почати вже на цих вихідних! Дуже вдячна, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом. Ви допомогли мені прийняти рішення про те, щоб розібратися з цим якнайшвидше. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)