Кошмар DPF BMW 2 серії: відремонтувати або знайти нового механіка?

Привіт! Я можу пов'язати з вашими проблемами з DPF. У мене дизельний BMW 3 серії 2012 року і минулого місяця я зіткнувся з майже ідентичними симптомами. Датчик зворотного тиску вихлопних газів на моєму автомобілі був повністю розстріляний, що спричинило грубий холостий хід, падіння потужності і цей дратівливий чорний дим при прискоренні. Це виявилося досить серйозною проблемою, яка потребувала негайного вирішення. Несправний датчик давав неправильні показання, що порушувало цикл регенерації DPF. Мій механік виявив, що датчик був забитий сажею і фактично почав кородувати зсередини. Для усунення несправності потрібно було замінити датчик тиску і провести примусову регенерацію DPF, щоб очистити систему. Вся робота зайняла близько дня, і вони також почистили клапан EGR, оскільки ці проблеми часто вирішуються в комплексі. Попередження: переконайтеся, що вони також перевірили джгут проводів, підключений до датчика. У моєму випадку там було незначне пошкодження, яке могло спричинити нові проблеми, якщо його не перевірити. Сподіваюся, це допоможе вам у прийнятті рішень. Не зволікайте з ремонтом, оскільки проблеми з DPF мають тенденцію наростати, якщо їх не вирішувати.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, це саме те, з чим я мав справу! Дуже корисно почути про ваш досвід. Просто цікаво, чи не могли б ви поділитися, у скільки вам обійшовся весь ремонт? Крім того, чи все працює гладко після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Я хочу переконатися, що правильно склав бюджет і знаю, чого очікувати в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Привіт ще раз! Дуже радий, що моя попередня відповідь допомогла вам. Чудові новини, після заміни датчика зворотного тиску вихлопних газів мій BMW працює як годинник! Загальний рахунок за заміну датчика склав 245 євро, і чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Дим повністю зник, потужність повернулася до норми, і набридлива лампочка на приладовій панелі нарешті вимкнулася. З моменту ремонту близько місяця тому у мене не було жодної проблеми, машина відчуває себе так само, як і тоді, коли я її вперше купив. Холостий хід плавний, прискорення чітке, і більше немає тієї прикрої втрати потужності, яка зводила мене з розуму раніше. Просто переконайтеся, що ви пройшли належну діагностику та ремонт, це дійсно має велике значення. Після ремонту моя машина пройшла тест на викиди з блискучими результатами, тож це ще одна причина для занепокоєння. Повірте мені, вирішити цю проблему раніше, ніж пізніше - це, безумовно, правильний шлях. Ви ж не хочете, щоб у майбутньому виникли серйозні проблеми з DPF. Дайте мені знати, як ви продовжите ремонт!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну інформацію! Я вчора відремонтував його, яка різниця! Механік, якого я знайшов, був насправді чудовим, набагато кращим, ніж мій останній досвід. Вони виявили ту саму проблему з датчиком, про яку ви згадували, а також деякі незначні проблеми з проводкою. Загальна вартість вийшла трохи більшою, ніж у вас, близько 300 євро, оскільки їм довелося розібратися з деякими проводками, але, чесно кажучи, бачити, що машина знову працює належним чином - це таке полегшення. Більше немає диму, двигун знову працює на повну потужність, і ця набридлива попереджувальна лампочка нарешті зникла. Сьогодні була коротка поїздка, і я відчув, що їду на зовсім іншій машині, плавній, чуйній, і більше не турбуюся про те, що не пройду тест на токсичність викидів! Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, допомогли мені уникнути обману і додали впевненості в тому, що я все зроблю правильно. Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)