jameshunter1
Кошмар датчиків BMW M4: кілька систем стають темними
Несправність збережено
Підсвічування спідометра більше не працює автоматично в темряві
Ближнє світло не вмикається автоматично в темряві
Вмикається світло
Відсутність режиму автоматичного витирання під час дощу
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій M4 має 43639 км пробігу і був на технічному обслуговуванні минулого місяця. Так, я дійсно помітив дивну зміну кольору біля датчика, і всі ці проблеми з'явилися практично за одну ніч. Отримую код помилки 9C4A на дисплеї. Ваша теорія про гелеву прокладку має сенс, можливо, це дешевше, ніж заміна всього блоку датчика. Можливо, я зателефоную своєму механіку і скажу йому про це. Дійсно корисна інформація!
(Перекладено з Англійська)
Приємно чути, що ви відгукнулися! Так, код помилки 9C4A - це саме те, що я бачив на своєму M3. Побачивши ваш пробіг і почувши про зміну кольору, я ще більше переконався, що це та сама проблема з гелевими накладками, з якою я мав справу. Якщо ви нещодавно проходили технічне обслуговування, зателефонуйте їм, у них повинні бути під рукою всі записи про нещодавнє сервісне обслуговування. Просто згадайте про погіршення стану гелевої прокладки. У моєму випадку вони спочатку думали, що це був весь сенсорний блок, що коштувало б набагато дорожче. Я пам'ятаю, що відчув велике полегшення, коли виявилося, що справа лише в прокладці! Невеличка порада з мого досвіду: під час заміни прокладки попросіть їх перевірити ущільнення навколо неї. На моєму було невелике зношення, яке вони помітили під час ремонту, і його усунення запобігло будь-яким потенційним проблемам з просочуванням води в майбутньому. Хотілося б почути, що з цього вийшло, коли ви з цим розберетеся. Ці BMW - фантастичні автомобілі, але іноді ці дрібниці може бути трохи складно правильно діагностувати. Тримайте нас в курсі!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за детальну консультацію! Щойно розмовляв по телефону з моїм механіком і домовився про зустріч на завтрашній ранок. Дуже вдячний за пораду перевірити ущільнення навколо датчика, обов'язково скажу їм про це. Таке полегшення знати, що це може бути просто гелева прокладка, а не весь блок датчика. Обов'язково оновимо, як тільки це буде виправлено. Ви врятували мені потенційно багато грошей і головного болю! Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це саме та інформація з перших рук, яку я сподівався отримати.
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW M3 2016 року (деякий досвід в обслуговуванні автомобілів). Ці симптоми миттєво нагадали мені про те, через що я пройшов. У моєму випадку це була гелева прокладка під датчиком лобового скла, яка утворювала бульбашки, що призводило до того, що всі ці функції одночасно виходили з ладу. Я відвезла машину до звичайної майстерні, і вони підтвердили, що датчик не був несправний, а просто ця надокучлива гелева прокладка зіпсувалася. Вони замінили прокладку і відкалібрували датчик. Все це обійшлося мені в 62 євро, і після цього все запрацювало як годинник. Відтоді жодних проблем. Перш ніж я поділюся більш детальною інформацією про процес ремонту, не могли б ви поділитися: Чи помітили ви якісь бульбашки або зміну кольору біля датчика? Ці проблеми з'являлися поступово чи одразу? Чи з'являються на дисплеї певні коди помилок? Це може допомогти визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.
(Перекладено з Англійська)