Кошмар датчика паркування BMW X5: постійний звуковий сигнал

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, оскільки у мене була подібна проблема на моєму BMW X3 3.0i 2012 року. Коли мої парктроніки збожеволіли, як у вас, виявилося, що це було нещільне з'єднання в джгуті проводів, який підключається до задніх датчиків. У моїй звичайній майстерні знайшли пошкоджений дріт і проржавілий штекер біля бампера. Вони почистили з'єднання і замінили несправну проводку, що коштувало мені близько 95 євро. Після цього все повернулося до норми. Щоб допомогти вам краще, не могли б ви сказати мені, чи отримуєте ви якісь конкретні повідомлення про помилки на дисплеї? Крім того, це почалося раптово чи поступово? І чи робили ви останнім часом якісь роботи на задньому бампері? Я мав справу з кількома проблемами з датчиками раніше (я б сказав, що у мене є певний досвід обслуговування автомобілів), але кожен випадок може бути різним. Дайте мені знати ці деталі, і я, можливо, зможу поділитися більш конкретною інформацією.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг 128186 км, і минулого місяця я проходив технічне обслуговування. На дисплеї з'являється загальне повідомлення "Несправність системи допомоги при паркуванні". Вона почала спрацьовувати раптово після сильного дощу, нещодавно не було ніяких робіт з бампером або аварій. Звуковий сигнал постійно лунає, як тільки я вмикаю задню передачу, навіть коли позаду автомобіля нічого немає. Сервісна команда зробила базову перевірку під час останнього технічного обслуговування, але не виявила жодних очевидних проблем з датчиками. Сподіваюсь, що це просто проблема з підключенням, як у вас, а не повна заміна датчиків. Стає досить дратівливо паркуватися, коли система не працює належним чином.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про ваш X5. Коли ви згадали про сильний дощ, це одразу ж нагадало мені про нього, тому що мій X3 також почав поводитися неадекватно після дуже вологої погоди. Симптоми, які ви описуєте, майже ідентичні моїм, особливо той безперервний звуковий сигнал при русі заднім ходом, дуже дратує, чи не так? Оскільки ви згадали про часовий збіг з дощем, я ще більше переконаний, що це, швидше за все, проблема з підключенням, як і у мене. Вода, ймовірно, потрапила в проводку або роз'єми. Порада з мого досвіду: попросіть майстра перевірити з'єднання проводки в місцях, де вона проходить від бампера до кузова. Саме там у мене була корозія. Той факт, що ваш автомобіль щойно був на сервісі, але вони не помітили нічого очевидного, насправді має сенс, ці проблеми з підключенням можуть бути досить підступними і зазвичай потребують більш ретельної перевірки. Я б точно запропонував перевірити його найближчим часом. У моєму випадку відкладання перевірки призвело лише до посилення корозії в з'єднаннях. Ремонт повинен бути досить простим, якщо він схожий на мій. Не проти тримати нас в курсі того, що ви дізнаєтесь? Завжди корисно поповнювати нашу базу знань для інших власників BMW!

(Перекладено з Англійська)

Я напишу остаточну відповідь: Дуже дякую за детальну відповідь! Це дійсно корисно, особливо щодо підключення пошкодження водою. Ви абсолютно праві про те, що звуковий сигнал дуже дратує, я використовував виключно резервну камеру і намагався ігнорувати постійний шум. Я обов'язково відвезу її на перевірку на цьому тижні і переконаюся, що вони перевірять з'єднання проводки між бампером і кузовом. Цілком логічно, що звичайний сервіс міг пропустити це, якщо йому потрібен більш специфічний погляд. Я вже записався на п'ятницю, тож обов'язково повідомлю тут, як тільки вони з'ясують, що відбувається. Дуже сподіваюся, що це просто проблема з проводкою, як у вас, а не щось більш серйозне. Той факт, що ваші симптоми були дуже схожі після дощу, дійсно обнадіює. Також вдячний за пораду не чекати занадто довго, я бачу, як з часом корозія тільки погіршиться. Будемо тримати вас в курсі того, що вони знайдуть!

(Перекладено з Англійська)