DLustig
Кошмар датчика палива BMW i8: глохне на 174 тис. км
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Несправність збережено
Глушіння на холостому ходу
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Щиро дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно знати, що справа може бути лише в запобіжнику та датчику. Я обов'язково звернуся до сертифікованого спеціаліста для перевірки. Скажіть, будь ласка, скільки ви заплатили за ремонт? І чи все працює без збоїв після ремонту? Просто хочу переконатися, що це довготривале рішення, перш ніж щось робити.
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Радий, що зміг допомогти! Просто хотів повідомити вам про мій досвід після ремонту. Так, заміна запобіжника обійшлася мені в 52 євро, що зовсім непогано. Найкраща новина полягає в тому, що після ремонту все працює ідеально, більше немає проблем з датчиком рівня палива або глохненням двигуна. Проблема з датчиком рівня палива була повністю вирішена, і за останній місяць у мене не було жодних проблем. Повірте, я відчув полегшення, що це не було чимось серйознішим. Ці гібриди можуть бути складними, але іноді через такі прості речі, як перегорілий запобіжник, виникає ціла драма. Просто переконайтеся, що той, кого ви обираєте, знає, як поводитися з гібридами BMW, це має величезне значення. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви перевірите свій. Завжди приємно чути, якщо інші мають подібні виправлення, які добре працюють.
(Перекладено з Англійська)
Оновлення: Сьогодні нарешті відремонтували мій i8, і я хотів би поділитися тим, що сталося! Виявляється, ви були праві, в основному це був датчик палива, але в моєму випадку вони також знайшли корозійну проводку, яка потребувала заміни. Відвіз його до сертифікованого спеціаліста BMW і, чесно кажучи, яка різниця в порівнянні з моїм останнім механіком! Вони були дуже ретельними і все пояснили. Загальний рахунок склав близько 300 гривень за запчастини та роботу, що не так вже й погано, як я очікував для гібрида. Тепер машина їде як уві сні, більше не глохне, покажчик рівня пального працює ідеально, і набридлива лампочка перевірки двигуна нарешті зникла. Треба було зробити це кілька тижнів тому, замість того, щоб хвилюватися про це. Дуже вдячний за пораду звернутися до спеціалістів. Вони точно знають, що роблять з цими гібридними системами. Ще раз дякую за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Я керую гібридним BMW i3 2016 року випуску і минулого місяця зіткнувся з подібними проблемами. Симптоми, які ви описуєте, збігаються з тими, з якими я зіткнувся: застряг датчик рівня палива і заглох двигун. У моєму випадку це виявилося перегорілим запобіжником у ланцюзі паливного насоса, а також несправним датчиком рівня палива. Діагностика показала ті ж самі коди помилок. Спочатку я подумав, що це щось серйозне, але все виявилося не надто серйозно. Запобіжник замінили, а датчик потребував чистки та перекалібрування. Полагодили в сертифікованому сервісному центрі BMW. Весь ремонт зайняв близько півдня. Якщо вас не влаштовує ваш попередній механік, я б рекомендував знайти сертифікованого фахівця BMW, який добре знає ці гібридні системи. Просто переконайтеся, що його перевірка відбудеться найближчим часом, оскільки їзда з несправним датчиком палива може призвести до того, що ви застрягнете десь на мілині. Крім того, не варто ігнорувати проблеми з пробуксовуванням.
(Перекладено з Англійська)