Кошмар датчика оливи BMW Z4: кілька попереджувальних сигналів

У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і у мене була подібна проблема з моїм BMW M3 2011 року (а раніше я володів 5-ю серією). Привіт! Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо. У мене були майже ідентичні проблеми з моїм M3, з'являлися попередження про рівень масла, а датчик не зчитувався належним чином. Після того, як я відвіз його в майстерню, якій довіряю, виявилося, що це було нещільне з'єднання в джгуті проводів, що йде до датчика рівня масла. Весь ремонт, включаючи діагностику і роботу, обійшовся мені в 95 євро і вирішив всі проблеми з попереджувальними повідомленнями. Перш ніж витрачати гроші, з'ясуйте, який у вас поточний пробіг та історія технічного обслуговування? Крім того, чи не помічали ви витоків оливи або незвичних шумів двигуна? Ця інформація допоможе з'ясувати, чи маєте ви справу з тією ж проблемою з електрикою, що і я, чи може бути щось інше. Порада: Не ігноруйте ці попередження, навіть якщо здається, що двигун працює нормально. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати про проблеми, пов'язані з оливою!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Пробіг мого Z4 наразі становить 198319 км, і минулого місяця я пройшов технічне обслуговування. Я не помітив жодних витоків мастила чи дивних звуків двигуна, все працює без збоїв, окрім цих набридливих попереджень. Насправді приємно чути, що це може бути просто проблема з проводкою, як у вас було з вашим M3. Я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне! Я обов'язково перевірю це якнайшвидше, а не чекатиму. Ваші проблеми з датчиками виникли раптово чи спочатку вони починалися з перервами? Здається, вони з'явилися з нізвідки минулого тижня.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, з моїм M3 попередження з'явилися досить несподівано, майже так само, як і у вас. Одного ранку все було добре, а потім бум, всі ці попередження вискочили під час моєї поїздки. Оскільки ви згадали, що у вас вони теж з'явилися раптово, це ще більше схоже на ту саму проблему з електрикою, що й у мене. Оскільки ви нещодавно проходили технічне обслуговування і не бачили витоків масла і не чули дивних звуків (як і в моїй ситуації), я ще більше переконаний, що це, ймовірно, з'єднання джгута проводів. Ці BMW можуть бути досить чутливими до електроніки, і іноді з'єднання просто розхитуються з часом. Швидке запитання: чи пробували ви від'єднати акумулятор приблизно на 15 хвилин і знову підключити його? Іноді це може тимчасово вирішити проблему, хоча в моєму випадку попередження повернулися через день або близько того. Але якщо вони знову з'являться, ви принаймні знатимете, що це точно електрична, а не механічна проблема. Тим не менш, 198 тис. км - це досить великий пробіг, тому перевірка найближчим часом - це, безумовно, правильний крок. Але судячи з того, що ви описуєте, я б не став втрачати сон через це. Звучить дуже схоже на те, з чим я мав справу, і це виявилося досить простим рішенням.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за таку детальну інформацію! Ні, я ще не пробував трюк з відключенням батареї, це чудова пропозиція. Спробую сьогодні ввечері, подивлюся, що з цього вийде. Таке полегшення чути, що ваш досвід був настільки схожим і виявився відносно простим рішенням. Я дуже хвилювався через потенційно серйозні проблеми з двигуном! Ви маєте рацію, ці BMW дуже чутливі до електроніки, я дізнався це на власному досвіді за ці роки! Наступного тижня у мене запланована зустріч з моїм механіком, і я обов'язково розповім йому про можливість заміни джгута проводів. Той факт, що все інше працює без збоїв, дає мені надію, що це просто електричний гремлін, як у вашому випадку. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це допомогло мені заспокоїтися щодо всієї ситуації!

(Перекладено з Англійська)