Кошмар датчика MAF Macan: чорний дим і проблеми з гальмуванням

Привіт, у мене були дуже схожі проблеми з моїм Porsche Cayenne 2016 року випуску минулого року. Після розслідування виявилося, що попередній механік випадково пошкодив кабельний джгут під час планового технічного обслуговування. Симптоми були майже ідентичні: нерівномірний хід, втрата потужності та чорний дим. Пошкоджена проводка впливала на декілька датчиків, включаючи MAF, що викликало саме ті симптоми, які ви описуєте. Ми відвезли автомобіль до сертифікованої майстерні Porsche, і там виявили, що кілька проводів були перетиснуті та частково зачищені. Це була не просто проблема з датчиком MAF, а скоріше проблема з проводкою, яка впливала на кілька систем. Довелося замінити частину джгута і перекалібрувати датчики. Це була, безумовно, серйозна робота, яка вимагала спеціальних знань. Виходячи з ваших симптомів і мого досвіду, я б наполегливо рекомендував звернутися до сертифікованої майстерні Porsche, а не до звичайного механіка. У них є відповідні діагностичні інструменти та досвід, щоб правильно визначити, чи це проблема з датчиком, чи щось більш складне з електропроводкою. Сподіваємося, це допоможе вам прийняти рішення!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділився своїм досвідом! Це звучить саме так, як те, що я переживаю. Швидке запитання: чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно ви заплатили за заміну джгута та рекалібрування? Крім того, чи все працювало без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Буду дуже вдячний за вашу допомогу в цьому питанні! Чим більше інформації я зможу отримати перед поїздкою до дилера, тим краще я буду підготовлений.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! Ремонт пройшов чудово, вони полагодили пошкоджений кабельний джгут, і це обійшлося мені всього в 95 євро, що не так вже й погано, як я спочатку побоювався. Неправильні показання датчика повітряної маси, безумовно, були спричинені перетисканням проводки, як я і підозрював. Після того, як я полагодив його в майстерні Porsche, мій Cayenne працює як мрія, більше ніякого чорного диму, грубого холостого ходу або проблем з потужністю. Минув вже близько року, і у мене не виникло жодної проблеми. Чесно кажучи, це зовсім інша машина! Найкращим рішенням, яке я прийняв, було відвезти його до сертифікованих хлопців з Porsche, а не намагатися заощадити кілька баксів у звичайного механіка. Вони точно знали, що шукали, і полагодили її з першого разу. Сподіваюся, це допоможе вам краще зрозуміти, на що ви можете розраховувати з точки зору витрат. Повірте, варто звернутися до фахівця, щоб все було зроблено як слід! Дайте мені знати, як все пройде, коли ви отримаєте свою перевірку!

(Перекладено з Англійська)

Велике спасибі за всю детальну інформацію! Щойно повернувся з майстерні Porsche сьогодні, і ви були влучні! Виявилося, що у мене була майже така ж проблема, пошкоджений джгут проводів з мого останнього візиту до механіка. Вони знайшли, де були перетиснуті дроти, і все виправили. Це обійшлося мені трохи дорожче, ніж у вас, приблизно 120 євро, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Зараз машина працює ідеально, більше ніякого чорного диму, глохне або проблем з потужністю. Це як знову їздити на новій машині! Дуже радий, що послухався вашої поради і звернувся до сертифікованої майстерні, а не до іншого звичайного механіка. Вони поставили діагноз протягом години і в той же день все полагодили. Треба було зробити це з самого початку, замість того, щоб турбуватися про датчик масового потоку повітря! Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, він дійсно допоміг мені прийняти правильне рішення. Час насолоджуватися моїм Macan так, як він призначений для водіння! Бережіть себе!

(Перекладено з Англійська)