Кошмар BMW 4 DPF: дим, втрата потужності та невдалі тести

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями і пройшов через щось дуже схоже з моїм дизельним BMW 3 серії 2016 року. У мене також є BMW 5 серії, тому я добре знайомий з цими проблемами. У мене були точно такі ж симптоми, попередження DPF, втрата потужності і цей дратівливий дим. Мій механік підтвердив, що це був несправний DPF після проведення діагностики. Його замінили, і все це обійшлося мені приблизно в 1550 євро, але це повністю вирішило всі проблеми. Ремонт зайняв близько півтора дня в майстерні, якій я довіряю. З тих пір у мене не було жодних проблем з вихлопами або продуктивністю. Який ваш пробіг та історія обслуговування? Крім того, чи використовувався ваш автомобіль переважно для коротких поїздок? Ці деталі допоможуть мені зрозуміти, чи схожа ваша ситуація на мою. Буду радий поділитися більш конкретною інформацією, виходячи з вашого випадку.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Так, мій автомобіль має пробіг 126054 км і останній раз був на технічному обслуговуванні близько 3 місяців тому. Дуже корисно дізнатися про вартість і терміни ремонту, це дає мені краще уявлення про те, на що я дивлюся. Приємно чути, що всі ваші проблеми повністю вирішені. Я переважно їжджу по шосе, тому дивно, що у мене виникли проблеми з DPF. Думаю, я скоро перевірю це у свого механіка, перш ніж стане гірше. Ще раз дякую за пораду!

(Перекладено з Англійська)

Зовсім не турбуйтеся! Оскільки ми говоримо про схожі дизельні двигуни BMW, я можу повністю зрозуміти. Їзда по шосе зазвичай допомагає запобігти проблемам з DPF, що робить ваш випадок досить цікавим. Мій 3 Series проїхав близько 135000 км, коли DPF вийшов з ладу, тож пробіг у нас приблизно однаковий. З мого досвіду можу сказати, що навіть при їзді переважно по шосе ці фільтри все одно можуть засмічуватися, якщо цикли регенерації не завершуються належним чином. Після ремонту мій механік згадав, що іноді винуватцем може бути і датчик DPF, який дає помилкові показання. Можливо, варто було б перевірити і його. Мені пощастило, бо я виявив несправність на ранній стадії. Ремонт обійшовся дорого, але було б гірше, якби я продовжував їздити з увімкненими попереджувальними світловими сигналами. Якщо ви вже відчуваєте дим і втрату потужності, обов'язково зверніться до фахівця. У мене саме так було з тестом на викиди, поки я його не полагодив. Якщо хочете, я можу поділитися графіком технічного обслуговування, якого я дотримуюся після ремонту, це допомогло зберегти мій DPF здоровим протягом останніх кількох років. Дайте мені знати, якщо це буде корисно!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Дуже ціную, що ви знайшли час, щоб все пояснити. Приємно чути про можливість проблем з сенсором, я обов'язково попрошу їх перевірити це, коли віднесу його в майстерню. Ви маєте рацію щодо раннього виявлення, і ті попереджувальні знаки досить зрозумілі тепер, коли я подумав про це. Хотілося б побачити той графік технічного обслуговування, про який ви згадували, все, що допоможе запобігти повторенню цього, було б дуже корисно! Я піду вперед і запишуся до свого механіка завтра. Насправді відчуваю себе набагато краще щодо всієї ситуації тепер, коли я знаю, чого очікувати. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, це було дуже корисно!

(Перекладено з Англійська)