100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Hermi

Кондиціонер Defender AC дує теплим? Пояснюємо проблеми з регулювальним клапаном

Система кондиціонування не вмикається

|

Кондиціонер подає тепле повітря

|

Недостатнє охолодження/нагрівання

Привіт усім, у мене проблеми з системою кондиціонування мого 2021 Defender. Коли я вмикаю її, я отримую тепле повітря і непослідовне охолодження. Іноді система навіть не вмикається. Я підозрюю, що це може бути клапан керування кондиціонером, але я не зовсім впевнений. Хтось стикався з подібними симптомами? У чому була фактична проблема і як ваш механік її виправив? Буду вдячний за будь-яку інформацію з цього приводу!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)


FabBeck93

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і ця проблема близька до мого дому. Минулого року у мене була схожа проблема з моїм Discovery 2019 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене, виявилося, що це був витік холодоагенту, спричинений тріщиною в лінії кондиціонера. Вперше я помітив це, коли кондиціонер почав з перервами дути тепле повітря. Я відніс його до своєї звичайної майстерні, і вони зробили тест на тиск, який підтвердив витік. Весь ремонт, включно з роботою та заправкою холодоагенту, обійшовся мені приблизно в 495 євро. Але перш ніж робити поспішні висновки, який пробіг у вашого Defender? І чи помітили ви якісь видимі ознаки витоку під автомобілем (можуть виглядати як масляні плями)? Також, чи не видає кондиціонер незвичних звуків, коли ви його вмикаєте? Ці деталі допоможуть з'ясувати, чи не зіткнулися ви з тією ж проблемою, що і я. До речі, хтось вже перевіряв рівень холодоагенту? Це, мабуть, перше, на що варто звернути увагу.

(Перекладено з Англійська)

Hermi (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг 142834 км, і я нещодавно пройшов технічне обслуговування. Ні, я не помітив жодних масляних плям під машиною, але це хороший привід перевірити. Коли я вмикаю кондиціонер, насправді немає ніякого незвичного шуму, більше схоже на те, що він намагається ввімкнутися належним чином. Я сподівався, що це може бути щось просте, як реле або запобіжник, але ваша історія про витік холодоагенту змусила мене занепокоїтися. Я обов'язково спочатку проведу тест на тиск, перш ніж робити висновки про регулювальний клапан. Ваш кондиціонер також довго не вмикався, коли у вас виникла проблема з витоком?

(Перекладено з Англійська)

FabBeck93

Так, це саме те, що я хотіла запитати про зацікавленість! У моєму Discovery, до того, як я виявив витік, система іноді спрацьовувала дуже довго, дуже схоже на те, що ви описуєте. Найсмішніше те, що я також спочатку думав, що це просто проблема із запобіжником або реле! З мого досвіду, коли рівень холодоагенту низький через витік (як у моєму випадку), датчик тиску системи іноді не виявляє достатнього тиску, щоб увімкнути компресор. Ось чому здавалося, що він "бореться" за запуск. У моїй ситуації вмикання компресора з часом ставало дедалі гіршим, доки він взагалі не спрацював. Але ось що цікаво, коли мій механік провів випробування на герметичність, він виявив, що витік у моєму випадку спочатку не був настільки очевидним. Їм знадобилося використовувати ультрафіолетовий барвник, щоб нарешті помітити його. Витік був настільки малий, що я ніколи не бачив тих очевидних масляних плям, які ми зазвичай шукаємо. Оскільки ви згадали про нещодавнє обслуговування, чи перевіряли тоді рівень холодоагенту? Іноді про це забувають під час планового технічного обслуговування. Я дізнався це на власному досвіді! Перш ніж проводити повну перевірку тиску, попросіть зробити швидку перевірку рівня холодоагенту, це зазвичай дешевше і може вказати вам правильний напрямок. Контрольний клапан все ще може бути винуватцем, але в моєму випадку його заміна не вирішила б основної проблеми витоку.

(Перекладено з Англійська)

Hermi (Автор)

Дякуємо за детальну інформацію! Дуже корисно дізнатися про тест з ультрафіолетовим барвником, я й гадки не мав, що витоки можуть бути настільки підступними. Ви насправді допомогли мені відчути себе трохи краще щодо всієї ситуації. Я щойно зателефонував до сервісного центру, і ви маєте рацію, вони спеціально не перевіряли рівень холодоагенту в кондиціонері під час мого останнього обслуговування. Я запланував зустріч на наступний тиждень, щоб спочатку перевірити рівень холодоагенту та тиск. Здається, що це розумний шлях, а не просто заміна деталей і сподівання на краще. Те, як ви описали проблеми з поступовим ввімкненням Discovery, дуже схоже на те, що я відчуваю з моїм Defender. Не можу повірити, що я майже відразу перейшов до заміни клапана управління! Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це точно врятувало мене від потенційної втрати грошей на неправильну заміну!

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!