Компас для грубого бігу: Пояснюємо проблеми з датчиком карти

У мене була схожа проблема з моїм Jeep Cherokee 2017 року випуску. Маючи певний досвід роботи з автомобілями, можу сказати, що це звучить дуже знайомо. Лампочка перевірки двигуна і нерівномірна робота були саме моїми симптомами. Перевіривши систему впуску повітря самостійно, я нарешті відвіз його в майстерню. Там виявили, що з'єднання шланга від насоса до клапана було несправним, що призводило до непостійного тиску в колекторі та впливало на подачу повітря до двигуна. Ремонт полягав у заміні несправного з'єднання та перевірці роботи дросельної заслінки. Загальна вартість ремонту склала 175 євро, включаючи запчастини та роботу. Вся робота зайняла близько 2 годин. Перш ніж пропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого Compass? Чи проводилося нещодавно технічне обслуговування? Чи погіршується нерівномірність ходу, коли двигун теплий або холодний? Чи сканували ви коди помилок? Ці деталі допоможуть визначити, чи схожа ваша проблема на ту, з якою зіткнувся я. Описані вами симптоми, безумовно, вказують на проблему з подачею повітря, але причин може бути декілька.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що перевірили мою справу. Мій Compass має пробіг 118225 км і востаннє проходив технічне обслуговування 4 місяці тому. Глохне двигун здебільшого, коли двигун теплий, а у вологу погоду ситуація погіршується. Дросельна заслінка не реагує, особливо під час початкового прискорення. Я просканував коди за допомогою базового OBD-рідера, який показав P0171, що вказує на можливий витік вакууму або проблему з подачею повітря. Проблеми на холостому ходу, безумовно, стають більш помітними після того, як двигун досягає робочої температури. Історія обслуговування чиста, з регулярним технічним обслуговуванням за графіком. До появи цієї проблеми два тижні тому капітального ремонту не було потрібно.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали цю інформацію. Враховуючи те, що ваш код P0171 і симптоми збігаються з моїм попереднім Cherokee, я ще більше переконався, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою. У моєму випадку витік вакууму також проявлявся гіршими симптомами у вологих умовах, а проблеми з холостим ходом були більш вираженими в теплі, так само, як і у вас. Код P0171 був тим самим, який я отримав до того, як знайшов дефектне з'єднання шланга. Після ремонту системи повітряних клапанів і пов'язаних з ними вакуумних шлангів робота двигуна повернулася в норму. Повністю зникла нестабільність на теплому холостому ходу, нормалізувалися показники тиску в колекторі. Ще одна деталь з мого ремонту: в процесі діагностики було виявлено, що корпус дросельної заслінки потребує очищення. Цей додатковий крок додав близько 40 євро до моєї початкової вартості ремонту, але він допоміг вирішити проблему з недостатньою реакцією на прискорення, з якою ви також зіткнулися. Оскільки ваші симптоми майже ідентичні, а діагностичні коди збігаються, я наполегливо рекомендую ретельно перевірити систему впуску, особливо з'єднання між повітряною заслінкою та колектором. Це повинно вирішити ваші проблеми з холостим ходом і відновити належну роботу двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Ваш досвід з Cherokee дуже корисний, особливо зважаючи на те, що симптоми дуже схожі на проблему з моїм Compass. Кореляція з вологою погодою та схожий код P0171 однозначно вказують на те, що ми маємо справу з одним і тим же типом проблеми витоку вакууму. Діапазон цін на ремонт, який ви вказали, звучить розумно, і 2 години роботи вписується в мій графік. Я запишуся на прийом до майстерні і спеціально попрошу їх перевірити систему повітряних клапанів і з'єднання під тиском колектора. Рекомендація щодо очищення дросельної заслінки також цінна, оскільки я відчуваю подібні проблеми з реакцією на прискорення. Тепер я почуваюся набагато впевненіше, коли йду на ремонт з чітким розумінням ймовірної проблеми та очікуваних витрат. Після ремонту я буду стежити за форумом, щоб підтвердити, чи вирішилися проблеми з глушінням двигуна і грубим холостим ходом у інших людей, які можуть зіткнутися з подібними проблемами. Загальна вартість ремонту близько 215 євро, включаючи чистку дросельної заслінки, здається справедливою інвестицією для відновлення належної подачі повітря та продуктивності двигуна.

(Перекладено з Англійська)