Ключ від VW Passat не працює: просте вирішення чи складна проблема?

Маючи такий досвід з моїм гібридним VW Arteon 2018 року, розряджений акумулятор у ключі автомобіля був лише частиною проблеми. Спочатку електронний ключ демонстрував схожі симптоми: нестабільне центральне блокування та збої безключового доступу. Заміна батарейки брелока сама по собі не вирішила всіх проблем. Основною причиною була комбінація слабкого акумулятора ключа автомобіля та погіршення головного акумулятора автомобіля. Низька напруга від старого головного акумулятора впливала на систему розпізнавання ключа. Для усунення несправності знадобилося: Нова батарейка CR2032 у ключі автомобіля, Перевірка головного 12В акумулятора, Заміна головного акумулятора через знижену ємність, Скидання системи розпізнавання ключа. Навіть з новою батарейкою в ключі автомобіля, якщо ваш головний акумулятор слабкий, безключова система може працювати непередбачувано. Це відома проблема гібридів VW, оскільки системи розпізнавання ключів більш чутливі до коливань напруги. Рекомендую перевірити обидва акумулятори, це не серйозний ремонт, але потрібна правильна діагностика, щоб уникнути повторних проблем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Ваша ситуація звучить точно так само, як та, через яку я пройшов зі своїм Пассатом минулого місяця. Ті самі симптоми – проблеми з електронним ключем. Спочатку замінив батарейку в брелоку, але проблеми залишилися. Виявилося, що моя основна батарея також була несправною, як і у вашому випадку. Чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту? Також цікаво, чи були у вас якісь проблеми після заміни обох батарей. Зараз виявлення ключа працює добре, але завжди добре знати, чи є щось ще, за чим потрібно стежити.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо подальших дій. З того часу, як минулого року було відремонтовано як автоключ, так і основну батарею, система безключового доступу працює бездоганно. Попередження про низький заряд батареї ключа зникло відразу після заміни батареї. Розбивка вартості була прийнятною, лише 37 євро за заміну батареї ключа, включаючи програмування. Насправді я заощадив гроші, вирішивши проблему з батареєю завчасно, оскільки занадто довгий час очікування може іноді призвести до більш складних електронних проблем у цих безключових системах. Корисна порада: тепер я тримаю вдома запасну батарейку CR2032. Хоча батарейки автомобільних ключів зазвичай служать 2-3 роки, наявність резервної копії допомагає уникнути ситуації, коли ви залишитеся з розрядженим ключем. Основна батарея автомобіля також працює бездоганно з моменту заміни, без жодних попередження про напругу чи проблем з виявленням ключа. Просто стежте за приладовою панеллю на предмет будь-яких нових попередження про низьку напругу, це зазвичай перша ознака, якщо система почне знову мати проблеми. Але після заміни обох батарей ви повинні бути забезпечені безпроблемною роботою протягом кількох років.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Щойно повернувся від механіка і хотів поділитися, як все пройшло. Діагностика підтвердила проблеми з обома батареями, саме те, що обговорювалося тут. Загальна вартість склала 320 євро за все, включаючи головну батарею, батарею брелока та роботу. Механік показав мені показання напруги старої головної батареї, що пояснило, чому мій електронний ключ працював некоректно. Вони також відразу ж запрограмували новий брелок. Весь сервіс зайняв близько години. Найкраще те, що безключовий доступ тепер працює ідеально. Більше жодних попередження про розряджений ключ на панелі приладів, а автоключ миттєво реагує, коли я наближаюсь до машини. Таке полегшення знати, що це не була велика електрична проблема. Швидка порада для інших: Сервісний центр згадав, що ці проблеми з виявленням ключа досить поширені, коли головна батарея починає слабшати. Перевірка обох батарей на ранній стадії точно врятувала мене від більших проблем пізніше.

(Перекладено з Англійська)