Ключ від VW не працює, незважаючи на нову батарейку: самостійний ремонт чи звернення до механіка?

Мав таку ж проблему зі своїм VW Golf TSI 2015 року. Брелок повністю перестав працювати, незважаючи на кількаразову заміну батареї. На панелі приладів постійно з'являлося попередження про низький заряд батареї в ключі. Проста заміна батареї не допомогла, оскільки на платі брелока були окислені контактні точки. Механік виявив це після розбирання корпусу ключа. Те, що здавалося банальною проблемою з батарейкою ключа, перетворилося на складніший ремонт, що вимагав перепрограмування нового брелока для синхронізації з системою безпеки автомобіля. Ключ потребував повної заміни, оскільки внутрішні пошкодження були непоправними. Це відома проблема деяких брелоків VW, де з часом всередині накопичується волога. Програмування автомобільного ключа вимагало спеціального діагностичного обладнання, яке зазвичай є лише в авторизованих сервісних центрах. Спроби самостійного ремонту, крім заміни батареї, ризикують пошкодити систему іммобілайзера. Система безпеки автомобіля безпосередньо пов'язана з функціональністю брелока, тому рекомендується професійна діагностика. Це не було швидким виправленням, але й не великою механічною проблемою, просто електронний компонент безпеки, який потребував належної заміни та програмування. Оскільки це точно відповідає вашим симптомам, пропоную звернутися до професіонала для перевірки внутрішніх компонентів брелока, а не продовжувати замінювати батареї, що не вирішить кореневу проблему.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Дуже корисно дізнатися про кородовані контакти, тепер зрозуміло, чому проста заміна батарейки в електронному ключі мені не допомогла. Швидке уточнення, цікаво, яка була загальна вартість ремонту у вашому випадку? Завжди добре мати приблизну суму, перш ніж йти до майстерні. Також цікаво, чи були у вас якісь проблеми після програмування нового брелока? Мій VW все ще показує попередження про низьку напругу для ключа навіть після кількох замін батарейок, тому, схоже, мені доведеться змиритися і належним чином перевірити це.

(Перекладено з Англійська)

Ремонт брелока обійшовся кожної копійки. Механік знайшов окислені контакти, як і у вашому випадку. Загальна вартість ремонту склала 37 євро за повне усунення попередження про низький заряд батареї та відновлення функціональності ключа. Автомобільний ключ тепер працює бездоганно, більше немає проблем з розрядженим ключем чи попередженнями про низьку напругу на панелі приладів. Програмування було виконано правильно з першого разу і не потребувало жодних коректив з того часу. Автомобіль ідеально розпізнає брелок як для замикання, так і для відмикання. Ті постійні попередження про низький заряд батареї, які ви бачите, навіть після заміни батарейок, безумовно, вказують на ту ж проблему внутрішньої корозії. Перевірка у професіонала, ймовірно, врятує вас від повторної покупки батарейок, які не можуть вирішити справжню проблему. З моменту належного ремонту система безключового доступу працює абсолютно надійно. Більше ніякого розчарування від непрацюючого брелока чи попереджувальних повідомлень. Ремонт був простим, коли потрапив у кваліфіковані руки з правильним діагностичним обладнанням.

(Перекладено з Англійська)

Візит до магазину пройшов краще, ніж очікувалося. Зателефонував своєму звичайному механіку, який спеціалізується на електроніці VW, і він одразу записав мене на ремонт. Після перевірки брелока ключа вони знайшли саме те, що було описано: корозію контактних точок всередині, яка перешкоджала належному з'єднанню навіть з новою батарейкою. Загальна вартість склала 45 євро за діагностику, програмування нового ключа та ремонт внутрішніх контактів. Механік показав мені пошкодження від корозії та пояснив, як волога потрапила всередину з часом. Вони також очистили електронні компоненти ключа перед повторним складанням. Дуже радий, що я не продовжував витрачати гроші на заміну батарейок. Автомобільний ключ тепер працює ідеально, більше немає попереджувальних сигналів на панелі приладів, і безключовий доступ знову реагує. Однозначно рекомендую провести належну діагностику, а не намагатися самостійно щось виправити. Весь ремонт зайняв близько години та врятував мене від потенційно більших проблем з системою безпеки автомобіля. Іноді оплата професійної експертизи – це розумний крок, особливо з сучасною електронікою автомобілів.

(Перекладено з Англійська)