marc_wagner1
Клімат-контроль VW T-Cross не працює після візиту до майстерні
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
marc_wagner1 (Автор)
Звучить дуже схоже на те, що я пережив зі своїм T-Cross минулої зими. Циркуляція повітря була жахливою, а опалення майже не працювало після планового обслуговування. Були точно такі ж симптоми: слабкий потік повітря та нестабільне регулювання температури. У моєму випадку також виявилася проблема з проводкою, яка впливала на систему клімат-контролю. Двигун вентилятора був справний, але з'єднання потребували ремонту. Довелося розбирати панель приладів, щоб належним чином це виправити. Зараз розподіл повітря працює ідеально, але цікаво, скільки коштував ваш ремонт. Мій рахунок здався завищеним за те, що по суті було виправленням проводки. Ви помітили якісь інші проблеми після ремонту? Іноді ці електричні проблеми можуть повернутися.
(Перекладено з Англійська)
selina_wilson9
Дякую за запитання щодо вартості ремонту. Я заплатив 95 євро за ремонт несправного кабельного з’єднання для заслінки розподілу повітря обігріву в моєму Polo. З того часу система вентиляції працює бездоганно, більше немає проблем з циркуляцією повітря чи регулюванням температури. Механік швидко знайшов точну проблему, оскільки мав справу з подібними випадками, коли двигун вентилятора працював, але керування заслінками було порушено через ослаблені з’єднання. Тепер теплообмінник і загальний розподіл повітря повернулися до нормальної роботи. З огляду на те, що довелося знімати частини панелі приладів, ціна ремонту була прийнятною, враховуючи діагностичну роботу та ретельне повторне складання. Найголовніше – це знову справна система клімат-контролю, особливо для розморожування лобового скла в холодну погоду. Ключем до успіху було знайти механіка, який знайомий з проблемами керування HVAC у цих моделях. Він знав, куди саме дивитися, щоб знайти проблему з проводкою, а не просто замінювати деталі без потреби.
(Перекладено з Англійська)
marc_wagner1 (Автор)
Радий, що запитав про ваш досвід. Після прочитання цього, я нарешті відвідав майстерню минулого тижня, щоб відремонтувати свій T-Cross. Механік виявив пошкоджену проводку поблизу блоку керування кліматом, як і у вашому випадку. Двигун вентилятора працював, але система не отримувала правильних сигналів. Ремонт зайняв близько 3 годин, оскільки довелося знімати частини панелі приладів для доступу до блоку HVAC. Загальна вартість склала 120€, що здається справедливою, враховуючи обсяг робіт. Тепер циркуляція повітря ідеальна, а проблема запотівання лобового скла повністю зникла. Дякую за пораду щодо пошуку спеціаліста. Механік, якого я обрав, спеціалізується на системах клімат-контролю і відразу виявив проблему. Більше немає проблем зі слабким обігрівом або керуванням температурою. Треба було зробити це раніше, а не чекати та розчаровуватися через погану роботу обігріву.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
selina_wilson9
Мав таку ж проблему з клімат-контролем на VW Polo TSI 2017 року. Симптоми повністю збігалися: слабке опалення та нерівномірний розподіл повітря через повітроводи. Спочатку думав, що це просто мотор обдування, але діагностика показала зламаний сервопривід заслінки дефростера. Основною проблемою було пошкоджене з'єднання проводки з модулем керування клімат-контролем. Попередні роботи поблизу панелі приладів, ймовірно, пошкодили кабелі. Це призводило до періодичних помилок зв'язку між блоком керування та двигунами заслінок. Ремонт вимагав часткового демонтажу панелі приладів для доступу та заміни пошкодженого роз'єму проводки та калібрування системи. Це не проста робота, оскільки доступ до компонентів за блоком керування кліматом досить складний. Хоча це був серйозний ремонт через трудомісткість, самі деталі були недорогими. Проблеми з запотіванням лобового скла та поганим контролем температури повністю усунулися після усунення несправності з'єднання. Рекомендую спочатку звернутися до спеціаліста для перевірки з'єднань проводки, перш ніж замінювати будь-які механічні компоненти. Варто зазначити, що ці симптоми часто з'являються раптово після інших ремонтних робіт поблизу області панелі приладів. Завжди добре, щоб майстерня перевірила надійність усіх з'єднань після будь-яких робіт, що включають зняття внутрішніх панелей.
(Перекладено з Англійська)