Кілька відмов датчиків: Таємниця дощової/світлової системи BMW iX1

Привіт! Я маю певний досвід роботи з електромобілями, і у мене виникла схожа проблема з моїм BMW i4 2021 року (також маю iX3). Ці симптоми схожі на те, з чим я мав справу минулого місяця, виявилося, що під гелевою прокладкою датчика лобового скла утворюються бульбашки. Бульбашки заважали всім тим автоматизованим функціям, про які ви згадали. Вирішити проблему було досить просто, в моїй майстерні замінили подушечку датчика і відкалібрували систему. Це коштувало мені 62 євро і близько години часу. Відтоді все працює ідеально. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про те, коли почалися ці проблеми? Чи помітили ви якісь зміни після екстремальних погодних умов або після того, як лобове скло сильно нагрілося? Це може допомогти підтвердити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій iX1 пробіг 195 715 км, і у мене виникли ці проблеми, незважаючи на те, що я проходив технічне обслуговування лише минулого місяця. Ці симптоми звучать точно з тим, що я відчуваю. Цікаво про бульбашки на прокладці датчика, тепер, коли ви згадали про це, у нас дійсно була серія дуже спекотних днів прямо перед тим, як почалися ці проблеми. Ми обов'язково перевіримо це на СТО. Приємно знати, що це потенційно просте рішення, а не якийсь великий електричний гремлін!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, це, безумовно, перегукується з моїм досвідом. Вибір часу для заміни в спекотну погоду має сенс, адже ці датчики можуть бути дуже чутливими до екстремальних температур. Мій i4 пробіг близько 180 000 км, коли у мене виникла така ж проблема, тож ми маємо схожий пробіг. Просто попереджаю, коли мені полагодили мій, вони згадали, що ці накладки датчиків зазвичай служать близько 150 000-200 000 км, тому це цілком нормально, що вони починають працювати приблизно в цей час. Спека, мабуть, просто прискорила процес зношування. Я забув згадати у своїй першій відповіді, що перед тим, як полагодити датчик, я спробував почистити область навколо нього, думаючи, що це може допомогти, але це не дало жодного результату. Тому не витрачайте свій час на це, як я! Просто віднесіть його в майстерню і нехай вони замінять прокладку. Оскільки ви нещодавно обслуговували його, можливо, зателефонуйте їм і згадайте про цю проблему. Можливо, вони навіть зроблять це за гарантією, оскільки це так близько до вашого останнього обслуговування. Варто запитати, чи не так? Дайте мені знати, як все пройде, коли ви вирішите проблему. Завжди приємно ділитися досвідом з іншими власниками BMW!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю корисну інформацію! Я просто хотів оновити інформацію, скористався вашою порадою і зателефонував до майстерні, де я нещодавно проходив технічне обслуговування. Вони з розумінням поставилися до ситуації і погодилися перевірити по частковій гарантії, оскільки це було так скоро після мого останнього візиту до сервісу. Вони підтвердили, що це саме те, що ви відчули, ці надокучливі бульбашки на прокладці датчика. Завтра вранці його полагодять, і вони запропонували мені приблизно половину звичайної вартості через гарантійне покриття. Я дуже радий, що звернувся до цієї групи, яка врятувала мене від стресу через потенційні серйозні електричні проблеми і, ймовірно, заощадила мені трохи грошей! Я обов'язково буду стежити за датчиком після спекотної погоди, тепер я знаю, що він може бути чутливим. Ще раз дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Приємно знати, що наші автомобілі починають демонструвати схожі моделі зносу приблизно з однаковим пробігом. Якщо хтось ще зіткнеться з цією проблемою, тепер ми знаємо, що це досить стандартне рішення!

(Перекладено з Англійська)