Кілька попереджувальних сигналів BMW M4 та проблема з важким рульовим керуванням

Привіт! Минулого року я зіткнувся з майже ідентичними проблемами з моїм BMW M3 2018 року. Ті ж самі попереджувальні лампочки загорялися як божевільні, ESP, ABS, попередження про гальмування і все інше. Важке рульове управління та вібрація були саме тим, що я відчував. Заїхав в гараж, щоб перевірити, і ви потрапили прямо в ціль, це був датчик кута повороту рульового колеса. Механік мав відкалібрувати та закодувати новий датчик після встановлення. Це була не надто складна робота, але вона потребувала спеціалізованого діагностичного обладнання для правильного кодування датчика в системах автомобіля. Хоча це не найсерйозніший ремонт, який мені доводилося робити, його точно не можна ігнорувати, оскільки він зачіпає найважливіші системи безпеки. Мою машину відремонтували приблизно за півдня. Просто переконайтеся, що той, хто працює над нею, має відповідні діагностичні інструменти BMW та можливості кодування, це дуже важливо для цих нових моделей. Щасти вам у вирішенні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно і схоже на те, з чим я маю справу. Не заперечуєте, якщо я запитаю, скільки вам коштував весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші примхи, що з'являються? Дуже вдячний за пораду щодо пошуку майстерні з належним діагностичним обладнанням, обов'язково матиму це на увазі.

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! Минулого тижня я отримав свою машину від механіка, і це дійсно був датчик кута повороту керма, який спричиняв усі ці головні болі. Загальний рахунок склав 195 євро за виправлення коду, що, чесно кажучи, було не так погано, як я очікував. З тих пір, як я розібрався з проблемою, мій M3 їздить як уві сні, більше ніяких попереджувальних сигналів, кермо знову стало гладким, як шовк, і ця дратівлива вібрація повністю зникла. Всі ці ялинкові вогні на приладовій панелі залишилися в минулому! Це таке полегшення, коли все повертається до нормального життя. Знаєте, що найсмішніше? Спочатку я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне (і дороге!), але іноді цим високотехнологічним автомобілям просто потрібно, щоб їхні комп'ютери сказали, що до чого. Діагностичне обладнання, яке вони використовували, було на висоті, безумовно, варто знайти когось, хто знається на системах BMW. Дайте мені знати, як вийде у вас! Завжди раді обмінятися досвідом з іншими власниками BMW.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що нагадали! Щойно повернувся від механіка, і ви були абсолютно праві. Вирішили ту саму проблему, хоча мій рахунок був трохи вищим - 245 євро, гадаю, ціни в різних майстернях різняться. Все це зайняло близько 4 годин, але яка різниця! Тепер мій M4 відчувається як зовсім інша машина. Рульове управління знову стало плавним, і моя приладова панель нарешті повернулася до нормального стану, більше ніяких світлових шоу! Механік, якого я знайшов, був справді чудовим, дійсно знав свою справу з BMW і мав усі необхідні діагностичні інструменти. Однозначно залишу його для майбутніх ремонтів. Дивно, як щось відносно просте може змусити стільки попереджувальних лампочок збожеволіти. Чесно кажучи, я очікував набагато гіршого, коли вперше побачив всі ці попередження. Дуже радий, що звернувся сюди і отримав вашу пораду, яка врятувала мене від зайвих хвилювань і, ймовірно, заощадила трохи грошей. Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)