Інформаційно-розважальна система VW Beetle не працює + попередження про несправність двигуна

Минулого місяця у мого VW Golf TSI 2012 року виникла схожа проблема з підключенням. Інформаційно-розважальна система раптово перестала парітися, і, як у вашому випадку, одночасно з'явилася лампочка двигуна. Причиною була несправність модуля мережі контролера (CAN-шина), яка відповідає за зв'язок між різними електронними системами. Коли CAN-шина виходить з ладу, це може спричинити множинні електричні несправності та призвести до засвічення лампочки двигуна. Спочатку я спробував базове усунення несправностей: очищення кешу телефону, видалення всіх підключених пристроїв та перезавантаження головного пристрою. Нічого не допомогло. Дилер діагностував пошкодження програмного забезпечення, що впливає як на інформаційно-розважальну систему, так і на систему управління двигуном. Для усунення несправності знадобилося: повне сканування системи діагностики, заміна модуля CAN-шини, оновлення та калібрування програмного забезпечення, перепрограмування блоку керування двигуном. Це не було простим ремонтом своїми руками. Інтегрований характер сучасної автомобільної електроніки означає, що ці проблеми часто вимагають діагностичного обладнання та програмного забезпечення дилерського рівня. Хоча незалежні майстерні можуть виконувати багато ремонтів, складні електричні несправності, такі як ця, зазвичай потребують досвіду дилера та спеціалізованих інструментів програмування. Ваші симптоми сильно вказують на схожу проблему з електричною системою, а не просто на проблему з Bluetooth.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене були майже ідентичні проблеми з моїм Жуком 2013 року минулого літа: система інформаційно-розважальних послуг повністю перестала підключатися, а індикатор несправності двигуна постійно загорявся нізвідки. Дилер також виявив проблеми з системою CAN-шини та мав провести повне діагностичне сканування трансмісії. Що мене вразило, так це те, що під час ремонту вони виявили необхідність заміни деяких датчиків паливної системи. Цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за ремонт? І чи все працює належним чином після ремонту? Останнім часом моє кермо почувається трохи дивно, тому цікаво, чи ці електричні проблеми мають тенденцію повертатися.

(Перекладено з Англійська)

Маю хороші новини щодо вартості та результатів ремонту. Загальна сума склала лише 45 євро за усунення проблеми неправильного сполучення пристроїв, що набагато менше, ніж очікувалося. На відміну від вашої ситуації, нам не довелося замінювати жодних компонентів паливної системи чи основних електронних деталей. З моменту останнього візиту до механіка минулого тижня всі обмеження функціональності були усунуті. Індикатор несправності двигуна погас, а інформаційно-розважальна система тепер бездоганно з'єднується. Кермове управління та інші елементи керування також працюють нормально, жодних затяжних проблем чи електричних несправностей не повернулися. Несправність виявилася простішою, ніж побоювалися спочатку. Хоча проблеми з шиною CAN можуть бути дорогими, іноді це просто базова помилка зв'язку, яку потрібно скинути. Варто спочатку зробити діагностичне сканування, перш ніж робити найгірші припущення щодо цих електронних «примар». Наші випадки показують, як схожі симптоми можуть мати дуже різні причини та вартість ремонту, коли йдеться про сучасну електроніку автомобілів. Правильна діагностика справді має вирішальне значення між швидким виправленням та великим ремонтом.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Зрештою, відвідав свого звичайного механіка, щоб це вирішити. Проблема з лампочкою двигуна виявилася пов'язаною з несправним датчиком системи запалювання, який спричиняв електричні проблеми. Це коштувало мені близько 280 євро за деталі та роботу. Діагностика трансмісії також виявила деякі незначні проблеми, які потребували уваги. Під час їх усунення їм вдалося знову запустити інформаційно-розважальну систему, виконавши повне скидання системи та оновивши програмне забезпечення. Минуло близько двох тижнів з моменту ремонту, і все працює безперебійно. Підвіска тепер відчувається набагато жорсткішою, і більше немає попереджувальних лампочок на панелі приладів. Дуже радий, що мені не довелося мати справу з повною заміною шини CAN, як деяким іншим тут. Однак я обов'язково буду стежити за будь-якими електронними проблемами в майбутньому, оскільки ці сучасні автомобілі іноді здаються такими, що мають власний розум.

(Перекладено з Англійська)