Infiniti QX: загадка серйозних осічок і пробуксовувань

Привіт! Мені шкода чути про ваші проблеми. У мене є певний досвід роботи з подібними автомобілями, оскільки я є власником Infiniti FX35 2010 року випуску. Минулого року я зіткнувся зі схожими проблемами з двигуном, який несправно працював і працював на холостих обертах. Після того, як я відвіз машину в майстерню, якій довіряю, вони діагностували, що це дійсно було пов'язано з системою вентиляції - деякі тріснуті шланги спричиняли витік вакууму. Вони додали нові шланги, і все повернулося в норму. Весь ремонт обійшовся мені приблизно в 175 євро. Однак, оскільки кожен випадок може бути різним, було б корисно, якби ви поділилися своїм досвідом: Скільки миль на вашому QX? Коли було останнє технічне обслуговування? Чи є якісь інші попереджувальні лампочки, окрім лампочки перевірки двигуна? Ця інформація допоможе мені дати вам більш конкретну пораду на основі мого досвіду!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій QX має 244614 км на годиннику. Симптоми, які ви описали, звучать дуже схоже на те, що я відчуваю. Чи помічали ви якийсь специфічний запах або незвичний шум перед тим, як виправити несправність? Мій механік зайнятий на наступні два тижні, тому я намагаюся зібрати якомога більше інформації перед тим, як віднести його до майстра.

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Дякую, що запитали про ці деталі. Так, насправді, до того, як я відремонтував свій FX35, я помітив досить виразний запах палива, особливо коли машина працювала на холостому ходу. Також з моторного відсіку доносився дивний свистячий звук, схожий на те, що з нього виходило повітря, розумієте? Озираючись назад, я зрозумів, що це були ознаки витоку вакууму, спричиненого тріщинами в шлангах. Оскільки ви згадали про свій пробіг (244 тис. км - це дуже близько до мого, коли це сталося, я проїхав близько 230 тис.), стає ще більш зрозуміло, що це може бути система вентиляції. Ці шланги мають тенденцію ставати крихкими і тріскатися приблизно на цьому пробігу в нашому Infiniti. Поки ви чекаєте на зустріч з механіком, я б порадив перевірити під капотом, чи немає очевидних тріщин або від'єднаних шлангів, саме так я вперше помітив свій. Звичайно, будьте обережні з гарячим двигуном. Крім того, якщо ви відчуваєте запах пального, як я, постарайтеся не їздити на ньому занадто багато, поки не перевірите його. Сподіваюся, це вам допоможе! Дайте мені знати, якщо вам знадобляться будь-які інші конкретні деталі про те, що я пережив з моїм FX35.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі ці деталі, це дуже корисно! Я дійсно помітив легкий свист і запах пального, як ви і описали. Приємно знати, що у вас була подібна проблема, і її вирішення не було катастрофічно дорогим. Завтра вранці я обов'язково загляну під капот, щоб перевірити, чи немає явних проблем зі шлангом. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом, це допоможе мені мати більш поінформовану розмову з моїм механіком, коли я нарешті побачуся з ним. Ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)