Infiniti M Hybrid: чорний дим і кошмар з гальмуванням

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм Lexus GS450h 2011 року випуску (тоді я також придивлявся до LS600h). У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але нічого надто просунутого. Ці симптоми звучать точно так само, як те, з чим я мав справу! З моєю машиною було те ж саме: чорний дим, глохнення, жахлива економія палива. Я відвіз її до звичайної майстерні, і так, це був датчик масового потоку повітря. Заміна обійшлася мені приблизно в 415 євро, але з тих пір машина їздить як уві сні. Швидке питання: ви перевіряли, чи горить у вас лампочка перевірки двигуна? І який у вас пробіг? Це може допомогти визначити, чи маємо ми справу з тим самим сценарієм. Просто до відома, ці гібридні системи можуть бути складними. Якщо ви плануєте їх ремонтувати, я б рекомендував звернутися в майстерню, де дійсно знають толк в гібридних силових установках. Сподіваємось, це допоможе! Дайте мені знати, якщо вам потрібні більш конкретні деталі.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг становить 173254 км, і я тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Індикатор перевірки двигуна постійно блимає і вимикається, що дуже дратує. Приємно знати, що у вас була подібна проблема з вашим Lexus, і це дає мені надію, що це був датчик масового потоку повітря. Ваш автомобіль також став довше заводитися, коли виникла ця проблема? Так, моя машина трохи не заводилася вранці. Я думав звернутися до дилера, оскільки вони спеціалізуються на гібридах, але 415 євро звучить набагато розумніше, ніж я очікував заплатити. Чи не могли б ви поділитися назвою вашої майстерні? Це могло б заощадити мені серйозні гроші!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, мій Lexus мав таку саму проблему із запуском! Це дуже засмучувало, особливо холодними ранками, коли він крутився, здавалося, цілу вічність, перш ніж нарешті заводився. Не можу повірити, що я забув згадати про це у своїй першій відповіді. Мерехтливий індикатор перевірки двигуна, безумовно, знайомий, мій теж робив той самий танець, перш ніж я його виправив. Я зробив це в AutoTech Specialists в Мюнхені (я живу в Німеччині). Але, чесно кажучи, будь-яка авторитетна гібридна сертифікована майстерня повинна бути в змозі впоратися з цим. Просто переконайтеся, що вони знаються на гібридах, що було для мене ключовим моментом. У 415 євро входили і запчастини, і робота, що було не так вже й погано, враховуючи, що це гібридна система. Оскільки ваш пробіг становить близько 173 тис. км, це цілком нормально, що датчик масового потоку повітря виходить з ладу. Мій пробіг був близько 165 тис. км, коли він почав показувати ці симптоми. Зауважу, що ремонт зайняв у них близько 3-4 годин, тому плануйте його відповідно, якщо вирішите його ремонтувати. Крім того, після заміни датчика знадобилося близько 50-100 км пробігу, щоб машина повністю відрегулювалася і знову почала працювати без збоїв. Тож не панікуйте, якщо одразу не все буде ідеально, це абсолютно нормально. Дайте мені знати, як все пройде, якщо ви його полагодите! Завжди цікаво почути, чи мають інші такий самий досвід.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Це дуже корисно, особливо про період пристосування після ремонту. На жаль, я перебуваю в Канаді, тому не можу скористатися вашою майстернею, але обов'язково пошукаю місце, сертифіковане для роботи з гібридними двигунами. Дуже приємно чути, що ваш автомобіль мав подібні симптоми і що заміна датчика масового потоку повітря вирішила проблему. Про 3-4 години теж добре знати, я планую відвезти її вранці і домовитися про альтернативний транспорт на весь день. Завтра почну обдзвонювати сертифіковані майстерні. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом і врятували мене від зайвого стресу з цього приводу! Я, мабуть, опублікую оновлення, як тільки все виправлю, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з такою ж проблемою. Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)