100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

HeinKru

Infiniti M Diesel: Розкрито таємницю перегріву та індикатора двигуна

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

|

Перегрів

Привіт всім! Маю проблеми з моїм дизельним Infiniti M 2010 року випуску. Щойно загорівся індикатор двигуна, і машина працює гаряче. Я підозрюю, що це може бути пов'язано з керованою повітряною заслінкою, але не впевнений на 100%. Хтось стикався з подібними симптомами і виправив їх? Будемо дуже вдячні, якщо ви розповісте про свій досвід ремонту та рішення, які ви знайшли в майстерні.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)


SofiaWheels

Привіт! У мене був певний досвід зі схожою проблемою на моєму дизельному Infiniti Q70 2012 року (я механік-любитель з деяким базовим досвідом). У мене були точно такі ж симптоми: лампочка двигуна і проблеми з перегрівом. Виявилося, що за переднім бампером був зношений джгут проводки заслінки радіатора. Полагодив його у місцевого спеціаліста Infiniti за 215 євро. Дійсно поширена проблема з цими моделями! Який у вас пробіг і чи помічали ви інші попереджувальні лампочки або незвичну поведінку? Це може допомогти визначити, чи це та сама проблема, що й у мене. Порада: Не зволікайте з перевіркою, оскільки проблеми з охолодженням можуть дуже швидко погіршитися.

(Перекладено з Англійська)

HeinKru (Автор)

Дякуємо за вашу відповідь! Я проїхав 190608 км і тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Так, ніяких інших попереджувальних лампочок не з'являється, тільки лампочка двигуна і датчик температури працюють вище, ніж зазвичай. Гарний дзвінок щодо проводки радіаторної заслінки, я обов'язково перевірю це. Чи помічали ви якісь особливі звуки або поведінку перед тим, як виправили проблему? Дуже вдячний за пораду не чекати занадто довго, планую відвезти його до механіка на цьому тижні, щоб перестрахуватися.

(Перекладено з Англійська)

SofiaWheels

І знову привіт! Так, тепер, коли ви згадали про це, я згадав, що до того, як я полагодив проводку, моя машина видавала тонке електричне дзижчання спереду під час запуску, яке відрізнялося від звичайного звуку запуску. Температура зазвичай підвищувалася приблизно через 10-15 хвилин їзди, особливо в умовах руху з зупинками. З власного досвіду скажу, що коли я вперше помітив це на своєму Q70, я спробував заощадити гроші, звернувшись до звичайного механіка, але він не зміг правильно діагностувати проблему з електропроводкою. Врешті-решт мені все одно довелося звернутися до спеціаліста Infiniti. Оскільки ваш пробіг становить 190 тис. км (мій був близько 170 тис. км, коли це сталося), це якраз той діапазон, де зазвичай з'являються подібні проблеми. Перш ніж їхати до механіка, спробуйте прислухатися до звуку дзижчання, коли ви вперше заводите автомобіль вранці. Якщо ви його почуєте, це, ймовірно, та ж проблема, що і у мене з заслінкою радіатора. Тримайте мене в курсі того, що знайде ваш механік! Дуже цікаво, чи це та сама проблема.

(Перекладено з Англійська)

HeinKru (Автор)

Дуже дякую за таку детальну інформацію! Знаєте що, я щойно вийшов перевірити, і мені здається, що я чую дзижчання, про яке ви згадували, воно точно відрізняється від звичайного шуму при запуску. Я дуже радий, що ви згадали про спеціаліста, я теж думав про те, щоб відвезти його до свого звичайного механіка, але замість цього я запишуся до спеціаліста Infiniti. Краще витратити трохи більше і зробити все правильно з першого разу. Обов'язково буду тримати вас в курсі, як тільки перевірю його на наступному тижні. Дуже вдячний за всю вашу допомогу та поради!

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!