100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

LeoKlein92

Індикатор двигуна кабріолета Mini Cooper S загоряється

Нестабільна робота двигуна

|

Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні

|

Втрата потужності двигуна

|

Низька економія пального

|

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

|

Ривки при прискоренні

Привіт, мій Mini Cooper 2012 року випуску зараз трохи поводиться неадекватно. При розгоні з вихлопної труби йде чорний дим, горить лампочка двигуна, він втрачає потужність, працює нерівномірно, смикається при розгоні і споживає багато палива. Чи може бути причиною цього дефект підігрівача лямбда-зонда? Чи стикався хтось з подібними проблемами і може дати мені поради, як їх вирішити? Хотілося б дізнатися з вашого досвіду, як ви вирішували цю проблему на СТО. Заздалегідь вдячний за допомогу!

(Перекладено з Німецька)

5 коментар(і)


Найкраща відповідь

SchubiRacer

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Mini Cooper S 2010 року випуску. Я не експерт в автомобілях, але маю певний досвід. У моєму випадку був несправний блок управління двигуном. Симптоми були схожі на ваші. Я відвезла машину в гараж, і там хлопці розпізнали проблему і замінили блок управління. Це коштувало мені близько 1000 євро, але відтоді мій Mini знову працює як годинник. Але я не впевнений, що у вас така ж проблема. Чи не могли б ви надати більше інформації про ваш автомобіль, наприклад, пробіг, чи проходив він останнім часом технічне обслуговування і т.д.? Тоді я зможу спробувати вам допомогти.

(Перекладено з Німецька)

LeoKlein92 (Автор)

Привіт, дякую за швидку відповідь! Я нещодавно проходив технічне обслуговування свого Mini після 112345 км пробігу. Ремонт блоку управління двигуном звучить досить дорого, але якщо це вирішить проблему, то воно того варте. Дякую за пораду, я обов'язково перевірю це в гаражі!

(Перекладено з Німецька)

SchubiRacer

Дуже дякую, друже! Це справді значний пробіг, твій Mini багато чого побачив. Звичайно, з такою кількістю кілометрів деякі деталі можуть зношуватися. Блок управління двигуном - це лише мій особистий досвід. Це також може бути лямбда-зонд, як ви спочатку підозрювали. Однак я не маю особистого досвіду роботи з підігрівачем лямбда-датчика. Однак в інтернеті завжди можна знайти повідомлення від людей, які мали подібні симптоми, і проблема полягала саме в лямбда-датчику. Несправний лямбда-зонд однозначно може призвести до підвищеної витрати палива і нерівномірної роботи двигуна. Тож, перевірте його в гаражі і тримайте нас тут, на форумі, в курсі того, що скажуть хлопці. Схрещу пальці, щоб це не було занадто дорого!

(Перекладено з Німецька)

LeoKlein92 (Автор)

Дуже дякую за інформацію! Мушу сказати, що вона дуже корисна. Так, мій Mini вже багато чого пережив. Я скористаюся вашими порадами на практиці і перевірю лямбда-датчик і блок управління двигуном в гаражі. На щастя, я записаний на прийом наступного тижня. Я також сподіваюся, що це не буде занадто дорого. Я обов'язково повідомлю вам про результати. До того часу, ще раз дякую!

(Перекладено з Німецька)

Benmt

Загорілася лампочка двигуна, діагноз - лямбда-зонд після каталітичного нейтралізатора (підтвердили в автосервісі). Після заміни датчика лампочка двигуна знову загорілася. Одразу після заміни оберти на холостому ходу піднімалися до 1500 об/хв, але поверталися до норми, якщо ввімкнути кондиціонер. Знову просканували сканером Carly, і та ж сама проблема з лямбда-зондом.

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!