Індикатор двигуна BMW X4 та втрата потужності: багато проблем?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW. Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2019 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене, мляве прискорення і жахлива економія палива. Відвіз машину в майстерню, якій довіряю, де виявили великий витік вакууму. Після діагностики виявили тріщину шланга біля впускного колектора. Весь ремонт обійшовся мені приблизно в 235 євро, але тепер машина працює як нова. Варто кожної копійки! Перш ніж запропонувати щось конкретне, не могли б ви поділитися: Якісь незвичні звуки при прискоренні? Проблема почалася раптово чи поступово? Чи помітили ви якусь дивну поведінку на холостому ходу? До речі, якщо у вас X4 M40i, то він дуже схожий на мій старий X3, тому я міг би надати більш конкретну інформацію.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за детальну відповідь! З моменту останнього сервісного обслуговування я проїхав лише 11032 км. Насправді так, я помітив легкий свист під час прискорення, і останнім часом холостий хід був трохи грубуватим. Проблема почалася поступово протягом останнього тижня або близько того. Спочатку думав, що це просто погане пальне, але стає все гірше. Ваш досвід з витоком вакууму досить цікавий, можливо, варто це перевірити. Було б добре, якби у моєму випадку це був просто тріснутий шланг. Симптоми дуже схожі. Завтра перевіримо на СТО. Дуже вдячний за вашу допомогу та ідеї!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за подальшу підтримку. Той свист, про який ви згадали, безумовно, нагадує мені про себе, це саме те, що я чув перед тим, як виявив витік вакууму. Зважаючи на те, що з моменту останнього сервісного обслуговування пройшло лише 11 тис. км, я був би дуже здивований, якби це був датчик тиску в колекторі. З мого досвіду, коли датчик виходить з ладу, свисту зазвичай не чути. Витік вакууму має більше сенсу, враховуючи всі ваші симптоми, особливо грубий холостий хід. Коли я ремонтував свій X3, механік показав мені тріснутий шланг, його було ледь помітно неозброєним оком, але цього було достатньо, щоб викликати всі ці проблеми. Маленька порада: якщо ви збираєтесь завтра в майстерню, спробуйте звернути увагу на те, чи стає свист голоснішим, коли ви розкручуєте двигун. Це допомогло моєму механіку швидше визначити місце витоку. Хороша новина полягає в тому, що якщо це витік вакууму, як у мене, його зазвичай досить просто усунути. Тримайте нас в курсі того, що вони знайдуть, дуже цікаво дізнатися, чи є у вас така ж проблема, як у мене. Завжди радий поділитися подробицями про свій досвід, якщо вони вам потрібні!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю корисну інформацію! Дуже приємно чути про ваш досвід, і я обов'язково прислухаюся до змін у свистячому звуці перед тим, як вирушити на майстер-клас. Ви маєте рацію, симптоми неймовірно схожі на те, що ви відчули. Якщо подумати, свист стає більш помітним на високих обертах, як ви і казали. Я відчуваю себе набагато впевненіше перед завтрашнім візитом до майстерні, принаймні тепер я можу вказати їм правильний напрямок з можливістю витоку вакууму. І якщо це виявиться просто тріснутий шланг, як у вашому випадку, це буде величезним полегшенням як для мого гаманця, так і для душевного спокою! Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки розберуся з цим. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом та порадами. Це саме та інформація з перших рук, на яку я сподівався, коли публікував це питання!

(Перекладено з Англійська)