Roger
Hyundai SantaFe тягне вбік і стукає під час поворотів на низькій швидкості
Тягне на один бік під час руху
(Перекладено з Англійська)
5 коментар(і)
@CarlyMechanic
Проблеми, які ви відчуваєте, можуть бути пов'язані з низкою причин. Автомобіль може тягнути в один бік через нерівномірний тиск в шинах, зношені гальмівні колодки або проблеми з розвалом коліс. Стукіт може бути викликаний проблемою із заднім диференціалом, ШРУСами або колісними підшипниками.
Я б радив почати з найпростіших перевірок. Перевірте тиск в шинах і переконайтеся, що вони накачані до рекомендованого виробником PSI. Якщо проблема не зникає, можливо, вам варто звернутися до фахівця для перевірки розвалу коліс і гальмівних колодок.
Що стосується стуку, то він трохи складніший і потенційно може бути проблемою безпеки. Я настійно рекомендую звернутися до механіка для перевірки вашого автомобіля, особливо заднього диференціала та ШРУСів.
Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу і не соромтеся звертатися, якщо у вас виникнуть додаткові запитання.
Вибачте, я був змушений використати категорію на веб-формі. Santa Fe не тягне в один бік, шини хороші, тиск у них правильний, колеса вирівняні. Справжньою проблемою є стукіт ззаду в низькошвидкісних крутих поворотах. Він ледь чутний і не повторюється постійно. Під час останнього технічного обслуговування мій механік їхав на ньому і не почув шуму.
(Перекладено з Англійська)
@Roger
Вибачте, я був змушений використати категорію на веб-формі. Santa Fe не тягне в один бік, шини хороші, тиск у них правильний, колеса вирівняні.
Справжньою проблемою є стукіт ззаду в низькошвидкісних крутих поворотах. Він ледь чутний і не повторюється постійно. Під час останнього технічного обслуговування мій механік їхав на ньому і не почув шуму.
Зрозуміло, дякую за роз'яснення. Переривчасті шуми може бути складно діагностувати. Оскільки шум більш помітний під час низькошвидкісних крутих поворотів, він може бути пов'язаний з диференціалом або ШРУСами, оскільки в таких умовах ці компоненти піддаються більшому навантаженню. Іншою причиною може бути ослаблена або зношена підвіска. Я б рекомендував, щоб механік перевірив задню підвіску і компоненти трансмісії на підйомнику, поки автомобіль знаходиться на підйомнику. Це може допомогти виявити будь-які ослаблені або зношені деталі, які можуть бути причиною шуму. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу і дайте нам знати, якщо у вас виникнуть будь-які інші питання.
(Перекладено з Англійська)
Дякую, я теж так думав. Мій механік подивився і послухав, коли його обслуговували в січні, але нічого не знайшов. Я попрошу його перевірити ще раз, коли він буде обслуговуватися наступного тижня. Машина показує код несправності PO620, щоб його теж розважити. Місяць тому поставили новий генератор, тож цього не може бути.
(Перекладено з Англійська)
@Roger
Дякую, я теж так думав. Мій механік подивився і послухав, коли його обслуговували в січні, але нічого не знайшов. Я попрошу його перевірити ще раз, коли він буде обслуговуватися наступного тижня. Машина показує код несправності PO620, щоб його теж розважити. Місяць тому поставили новий генератор, тож цього не може бути.
Код P0620 пов'язаний з ланцюгом керування генератором, що може означати проблему з проводкою або блоком керування двигуном (ECU). Навіть якщо генератор новий, варто перевірити проводку і з'єднання, пов'язані з ним. Що стосується стуку, то іноді ці проблеми стають більш очевидними з часом. Тому варто перевірити його ще раз. Будь ласка, тримайте нас в курсі висновків вашого механіка, і якщо у вас виникнуть будь-які інші питання, не соромтеся їх задавати.
(Перекладено з Англійська)
Найкраща відповідь
Проблеми, які ви відчуваєте, можуть бути пов'язані з низкою причин. Автомобіль може тягнути в один бік через нерівномірний тиск в шинах, зношені гальмівні колодки або проблеми з розвалом коліс. Стукіт може бути викликаний проблемою із заднім диференціалом, ШРУСами або колісними підшипниками. Я б радив почати з найпростіших перевірок. Перевірте тиск в шинах і переконайтеся, що вони накачані до рекомендованого виробником PSI. Якщо проблема не зникає, можливо, вам варто звернутися до фахівця для перевірки розвалу коліс і гальмівних колодок. Що стосується стуку, то він трохи складніший і потенційно може бути проблемою безпеки. Я настійно рекомендую звернутися до механіка для перевірки вашого автомобіля, особливо заднього диференціала та ШРУСів. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу і не соромтеся звертатися, якщо у вас виникнуть додаткові запитання.
(Перекладено з Англійська)