Хрест затемнень: Проблеми з електричним насосом охолоджуючої рідини?

Привіт! У мене була дещо схожа проблема з моїм Mitsubishi Outlander 2016 року випуску (я маю певний досвід роботи з автомобілями, але я не експерт). Симптоми, які ви описуєте, дуже схожі на те, з чим я мав справу минулого року. Моя машина перегрівалася, також горіла лампочка перевірки двигуна. Я відвіз її до звичайної майстерні, і виявилося, що це було несправне з'єднання кабелю з електричним насосом охолоджуючої рідини. Ремонт обійшовся мені приблизно в 95 євро, вони замінили кабель, і з тих пір все працює ідеально. Невеличке запитання: чи не помічали ви витоків охолоджуючої рідини або незвичних шумів в районі насоса? Крім того, який у вас пробіг? Ця інформація допоможе мені дати вам більш конкретну пораду на основі мого досвіду. Чесно кажучи, з цими симптомами я б не ризикував їздити на ньому, поки ви не перевірите його. Проблеми з електричним насосом охолоджуючої рідини можуть стати серйозними досить швидко, якщо їх не вирішити.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Наразі мій пробіг становить 72567 км, і я регулярно проходжу технічне обслуговування. Я не помітив жодних витоків охолоджуючої рідини, але з'явився легкий гул з передньої частини, якого раніше не було. Востаннє я проходив технічне обслуговування близько трьох місяців тому, і тоді все було гаразд. Ваша історія про Outlander дуже корисна, я обов'язково спочатку перевірю кабельне з'єднання. Це може врятувати мене від більш дорогого ремонту, якщо справа в цьому!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про ваш Eclipse Cross. Ви знаєте, коли я почув про цей гул, це дуже нагадало мені те, що робив мій Outlander до того, як все погіршилося. Мій теж почав гудіти так само, і я проїхав близько 75 000 км, коли це сталося, досить близько до того місця, де ви зараз знаходитесь. На додаток до моєї попередньої відповіді про проблему з кабелем, цей гул, який ви описуєте, - це саме те, що я чув до того, як полагодив свій. У моєму випадку нещільне з'єднання призводило до того, що насос працював непослідовно, що і пояснювало шум. Оскільки ви згадали, що три місяці тому проходили технічне обслуговування, цікаво, чи могло щось ослабнути під час ремонту? Єдине, чого я навчився на власному досвіді, не чекайте занадто довго, щоб перевірити його. Я відкладав це на пару тижнів, думаючи, що це не було терміново, і в підсумку довелося буксирувати машину, коли вона нарешті перегрілася на шосе. Зовсім не весело! Якщо ви хочете, я можу порекомендувати вам дуже швидку перевірку: коли двигун холодний, заведіть його і уважно послухайте, чи змінюється висота тону гудіння, коли ви трохи збільшуєте оберти двигуна. Це те, що мій механік попросив мене зробити, щоб допомогти діагностувати мою проблему. Дайте мені знати, якщо спробуєте!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за таку детальну відповідь! Я щойно спробував перевірити двигун, який ви запропонували, гудіння точно змінює тональність, коли я обертаю його, саме так, як ви описали. Схожість між нашими ситуаціями досить дика, особливо з таким близьким пробігом. Ви переконали мене не відкладати це в довгий ящик, я вже зателефонував своєму механіку і домовився про зустріч на завтрашній ранок. Дуже не хочеться застрягти на шосе, як ви! Я простежу, щоб вони перевірили кабельне з'єднання в першу чергу. Я оновлю цю тему, як тільки дізнаюся, в чому насправді проблема, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з такою ж проблемою. Ще раз дякую за всю вашу допомогу, ви, мабуть, врятували мене від набагато більшого головного болю!

(Перекладено з Англійська)