Honda Legend глохне: Несправний датчик чи більша проблема?

Привіт! Минулого року у мене були дуже схожі проблеми з моєю Honda Accord V6 2015 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, що були у мене: грубий холостий хід, глохнення і ривкове прискорення. Я перевірив, і виявилося, що це був несправний датчик положення розподільчого валу. Насправді це поширена проблема в цих двигунах. У моєму випадку датчик надсилав до ЕБУ неправильні сигнали про фази газорозподілу, що спричиняло всі ці проблеми з керованістю. Сам ремонт не був надто складним, зайняв близько 2 годин в гаражі. Механік також почистив корпус датчика, оскільки бруд і залишки масла можуть призвести до виходу датчика з ладу. Він зазначив, що важливо виявити цю проблему на ранній стадії, оскільки продовження їзди може призвести до більш серйозних проблем з фазами газорозподілу. Щоб знайти нового механіка, шукайте того, хто має сертифікат Honda і досвід роботи з цими конкретними моделями. Він повинен вміти правильно діагностувати за допомогою сканера, який зчитує коди Honda. Сподіваємось, це допоможе вам прийняти рішення!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Дякую, що поділилися своїм досвідом, це дійсно схоже на те, з чим я маю справу. Приємно знати, що я, мабуть, на правильному шляху з теорією про датчик розподільного валу. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за весь ремонт? І чи все було гладко з тих пір, чи ви зіткнулися з якимись іншими проблемами? Хотілося б знати, перш ніж я відвезу свою машину в ремонт. На здоров'я!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Хороші новини, я точно можу повідомити вам про це! Нещодавно ми забрали машину з майстерні, і так, це було саме те, що ми думали, колесо датчика розподільного валу було несправним. Загальний рахунок склав 695 євро за заміну несправного колеса датчика на розподільчих валах. І що найприємніше? Моя машина тепер їде як уві сні! Більше ніякого дратівливого глушіння або страшних втрат потужності. Двигун працює як по маслу, щоразу заводиться з першого разу, а ривків при прискоренні повністю немає. Чесно кажучи, це відчувається як інша машина! Озираючись назад, я можу сказати, що хоча ремонт був недешевим, він того вартий, щоб полагодити його належним чином. Ці датчики дуже важливі для синхронізації роботи двигуна, тому не варто залишати їх надовго. Повірте, щойно ви їх полагодите, ви одразу помітите різницю. Після ремонту моя машина працює ідеально, жодних проблем чи чогось подібного. Просто звичайне плавне плавання! Дайте мені знати, як буде з вашим!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за детальну розповідь! Насправді я тільки вчора забрав свою машину від нового механіка, і хлопці, яке полегшення! Ви були праві, це дійсно був датчик розподільчого валу. Мій ремонт обійшовся приблизно в 700 баксів, майже стільки ж, скільки ви заплатили. Механік, якого я знайшов, був дуже ретельним і навіть показав мені старий датчик, він був повністю засмічений! Різниця - як день і ніч. Більше ніяких зупинок, що зупиняють серце, або жахливих ривків під час прискорення. Двигун муркоче, як і має муркотіти, і я більше не хвилююся, що він може зламатися. Дивно, як одна маленька деталь може спричинити стільки неприємностей! Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це додало мені впевненості, що я зможу вирішити проблему швидко, а не відкладати її на потім. Іноді вам просто потрібна впевненість у тому, що ви робите правильний вибір, розумієте? Ще раз дякую за вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)