Honda Jazz вивергає чорний дим: Проблеми з багатою паливною сумішшю

Привіт! Я зіткнувся з подібними симптомами на своїй Honda City 2004 року (1,5 л бензин). Виходячи з того, що ви описуєте, це дійсно звучить знайомо. У мене також був чорний дим, проблеми з потужністю і дратівливі ривки під час прискорення. Виявилося, що мій регулятор тиску палива вийшов з ладу, через що двигун працював на надмірній кількості палива. Я полагодив його в моїй звичайній майстерні, вони досить швидко поставили діагноз, оскільки симптоми були досить типовими. Ремонт обійшовся мені в 250 євро, але він повністю вирішив всі ті проблеми, про які ви згадали. Перш ніж ми копнемо глибше, скільки миль/км проїжджає ваш Jazz? Чи відчуваєте ви запах пального? Чи погіршується він, коли двигун прогрівається? Дайте мені знати ці деталі, і я зможу поділитися своїм досвідом. Просто хочу переконатися, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій Jazz має 245628 км пробігу, і так, останнім часом я точно помітив сильний запах пального, особливо після стоянки. Проблеми насправді здаються досить постійними, незалежно від того, чи двигун теплий чи холодний, хоча запуск, безумовно, гірший холодними ранками. Останній раз я проходив технічне обслуговування близько 2 місяців тому, але ці симптоми почали з'являтися нещодавно. Дуже корисно почути про вашу проблему з регулятором тиску палива, я обов'язково це перевірю. Починаю думати, що це може бути і моєю проблемою, особливо з подібним чорним димом і проблемами з потужністю, про які ви згадали.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за ці додаткові подробиці про ваш Jazz. Це звучить ще більш схоже на те, що я пережив з моїм City! Запах пального, про який ви згадали, це саме те, що я відчував. Мій залишав цей сильний запах бензину в гаражі, що насправді було однією з причин, які змушували мене хвилюватися в першу чергу. І так, мій City проїхав близько 230 000 км, коли ці проблеми почали з'являтися, тож ми з ним приблизно однакові за пробігом. Після заміни регулятора тиску палива я відчув себе наче за кермом іншої машини, більше немає чорного диму, з'явилася потужність, а дратівливі поштовхи повністю зникли. Крім того, моя економія палива покращилася приблизно на 15-20%! Запах пального теж зник, що було величезним полегшенням. Однак, коли мій механік був там, він також виявив, що мій датчик O2 почав псуватися (ймовірно, через те, що деякий час працював на багатому паливі), тож ми замінили його теж. Можливо, варто перевірити свій, поки вони там. Вся робота, включаючи обидві частини, обійшлася мені приблизно в 320 євро, але воно того варте. Тримайте мене в курсі того, що ви дізнаєтесь! Буде дуже цікаво, якщо це виявиться та сама проблема.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з ходу розмови, я доповню її з його точки зору: Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Дуже вдячний, що ви згадали про датчик кисню, про це я б ніколи не подумав. Насправді я щойно забронював свою машину у свого механіка на завтрашній ранок. Вони проведуть повну діагностику, і я обов'язково попрошу їх перевірити і регулятор тиску палива, і датчик кисню. Цілком логічно, що датчик O2 може бути пошкоджений через всю цю історію з багатою паливною сумішшю. Вартість звучить досить розумно для того, що потрібно зробити, особливо враховуючи, скільки я, ймовірно, витрачаю на зайве паливо прямо зараз! Схрестимо пальці, що це та ж проблема, що і у вас, і ми зможемо швидко її вирішити. Я дам вам знати, як все пройде після того, як механік подивиться. Дуже вдячний за вашу допомогу, вона дала мені більш чітке уявлення про те, чого очікувати!

(Перекладено з Англійська)