Хаос вимикача зчеплення BMW XM: Множинні системні збої

Привіт! У мене є певний досвід роботи на BMW. Насправді у мене була дуже схожа проблема з моїм BMW X5 2021 року випуску минулої зими, і це зводило мене з розуму! Ці симптоми звучать точно так само, як і те, через що я пройшов, всі ці електричні гремліни з дисплеєм передач, круїз-контроль, що спрацьовує, і дивна штука з запуском без зчеплення. Відвіз його до моєї звичайної майстерні, і вони виявили, що це було просто несправне з'єднання кабелю з датчиком педалі зчеплення. Насправді це дуже просто, вони замінили з'єднання і перекалібрували систему. Це коштувало мені близько 95 євро, і з тих пір машина працює ідеально. Маленьке запитання, чи з'являються у вас якісь конкретні коди помилок на панелі приладів? Також, коли почалися ці проблеми? Якби ви поділилися цією інформацією, я міг би сказати вам, чи це саме те, з чим я мав справу на моєму X5. Нові BMW мають досить схожі електричні системи в різних моделях, тому у мене є відчуття, що ви маєте справу з тим же гремліном, що і я. Дайте мені знати деталі, і я спробую допомогти більше!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій XM має 148774 км пробігу і тільки минулого місяця пройшов технічне обслуговування. Я отримую код помилки P0704 на панелі приладів. Проблеми почалися раптово минулого тижня після холодного ранкового запуску. До цього не помічав жодних попереджувальних лампочок. Дуже вдячний за попередження про кабельне з'єднання, це насправді полегшення почути, що це може бути щось відносно просте, а не серйозна електрична проблема. Чи доводилося вашому механіку замовляти якісь спеціальні деталі, чи він просто полагодив з'єднання? Просто намагаюся мати уявлення про те, що мене чекає, коли я віднесу його в майстерню.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, цей код P0704, безумовно, нагадує мені про щось, це саме те, що показував мій X5. А тригер холодного запуску? Та ж історія! У моєму випадку механіку не потрібно було замовляти ніяких вигадливих деталей. У них в наявності був основний роз'єм для проводки, і ремонт був досить простим. Найбільш трудомісткою частиною була, власне, перекалібровка системи після ремонту. Все це зайняло близько 2 годин, і, як я вже згадував, коштувало близько 95 євро. Оскільки ви згадали, що ваш автомобіль був на сервісі минулого місяця, можливо, ви захочете перевірити, чи не робили вони нічого в районі педалі зчеплення. Іноді такі проблеми можуть з'являтися, якщо щось відкрутили під час планового технічного обслуговування. Мій механік згадував, що ці датчики дуже чутливі до будь-яких порушень. Я б порадив відвезти його в майстерню раніше, ніж пізніше. Я припустився помилки, проїздивши з цією проблемою кілька тижнів, і хоча вона не була небезпечною сама по собі, але краще вирішити її якнайшвидше. Крім того, ці симптоми, як правило, з часом стають більш дратівливими, повірте мені, я дізнався це на власному досвіді! Дайте мені знати, як все пройде, коли ви пройдете обстеження. Мені цікаво, чи буде це таке ж рішення, як у мене.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю інформацію! Ви абсолютно праві, я вже записався на завтрашній ранок до місцевого спеціаліста BMW. Дуже приємно чути, що проблему з вашим X5 вдалося вирішити так просто. Ви зробили правильний висновок про те, що нещодавнє обслуговування, можливо, пов'язане з цим. Тепер, коли ви згадали про це, їм довелося отримати доступ до області педалей, щоб перевірити щось ще, так що це, безумовно, могло бути причиною. Я обов'язково скажу про це механіку завтра. Просто щоб повідомити всім, що з моменту мого першого повідомлення я помітив, що проблема здається більш вираженою, коли двигун холодний, що збігається з тим, що ви відчули. Я повідомлю, як тільки розберуся з цим. Дуже радий, що запитав тут першим, тепер я точно відчуваю себе менш стурбованим цим питанням! Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом.

(Перекладено з Англійська)